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t3rra

DVB-T in den 450er CDI einbauen

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

ich würde gerne demnächst in meinen 0.8er 450 CDI ein DVB-T System einbauen.

 

Habe mir mal ein paar Sachen angeschaut und zwei Artikel rausgesucht.

 

Wollte euch fragen, ob das Ganze so möglich ist und man da was bestimmtes beachten muss?

 

Ich bin übrigens weder technisch noch elektrisch besonders begabt, würde ich das trotzdem schaffen?

 

 

DVB-T Receiver

 

TFT Display

 

Braucht man da noch weitere Komponenten?

So wie ich das sehe, bräuchte man wohl noch für den Stecker des Displays noch ein passendes Adapter.

 

 

Danke

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von t3rra am 03.04.2015 um 15:23 Uhr ]

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Bitte beachten, DVB-T ist am Auslaufen und wird durch DVB-T2 ersetzt. Soweit bekannt können alte Empfänger nicht auf T2 hochgerüstet werden, also steht in absehbarer Zeit ein Neukauf an.

 

 

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Jap das ist mir bekannt, allerdings dauert das ja noch ein Weilchen.

 

DVB-T2 Geräte sind ja ziemlich rar und teuer auf dem Markt.Ich denke das braucht dann noch, bis es massentauglich wird.

 

Wäre ja dann aber auch nicht das grosse Problem, dann würde man einfach schnell den Receiver tauschen.

 

Mir geht es in erster Linie, um das Prinzip des Einbaus und ob noch weitere Komponenten benötigt werden

 

 

Wird denn eigentlich nach der Einführung von T2 das klassische DVB-T sofort abgeschaltet oder läuft das noch ne Weile mit, denn ich kann mir gut vorstellen dass nicht alle Nutzer sofort zur Einführung auch direkt umrüsten werden/können.

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OK, wollte nur darauf hinweisen.

 

DVB-T2 soll(?) in zwei Jahren offiziell starten, ob beide Systeme noch einige Zeit paralell laufen werden kann ich nicht sagen.

 

Zu den anderen Fragen müssen dir die Radiofreaks hier weiterhelfen.

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Danke für den Hinweis.

 

Eigentlich bin ich eher jemand, der neue Produkte nicht sofort zum Marktstart nutzt, es sei denn die andere Alternative wird komplett abgeschaltet.

 

2 Jahre ist ja noch erstmal lang genug.

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Wie wärs denn mit nem kleinen Tablet und einem usb DVB-T Stick? Kommt vom Preis ziemlich aufs gleiche raus hätte aber den Vorteil dass du das Tablet auch mal woanders nutzen kannst.

 

 

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Ich denke umständlich wäre wahrscheinlich die Ganze Verkabelungsgeschichte.

 

Ich weiss gar nicht, ob dann der Ton aus den normalen Autolautsprechern raus kommt oder man eher ein Display mit eingebauten Lautsprechern nehmen sollte.

 

Was meinst du denn für ein Tablet?

 

Beim dem Auto DVB-T Receiver wird ja angegeben dass der bis 120Km/h funktioniert.

Wie ist das denn dann mit dem Tablet?

 

Hat vielleicht jemand zufällig DVB-T eingebaut?

 

Ich werde natürlich nicht während der Fahrt TV gucken, aber mir würde es gefallen, wenn da TV wie Radio im Hintergrund mit läuft.

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Ich hab das Garmin Navi Nüvi 1490 DVB-T.

 

Einfach geniale Kombi. Du stehst auf der Urlaubsfahrt im Stau - einfach fernsehen.

 

5cm Antenne raus ziehen und, ihr glaubt es nicht, im Halter an der Lüftung hat das Ding genau so bei 130 km/h einwandfreien Empfang.

Der/mein DVBT Sender ist ca. 8 km entfernt.

 

Aber Garmin lieferte auch 2 separate Antennen zur Montage an der A-Säule mit. Mit denen geht es bis 180 km/h und 15km Entfernung. 8-)


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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