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Kolossos

Tracklines vom Roadster auf 450 Cabrio

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Wer hat die Tracklines vom Roadster auf dem 450 und mit welcher Reifengröße?

 

vorne 6,0 x 15 ET 24

hinten 7,0 x 15 ET -15,5

 

Klemens


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Frag mal Dieselbub, glaube der hatte die drauf. Zumindest hab ich seine alten Tracklines

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hallo Klemens,

Ich habe die Trackline mit der standart Reifengröße des Fortwo gefahren 175/55/15 und 195/50/15.

Die Eintragung der Räder beim TÜV Rheinland war ohne Probleme möglich.

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Hatte ich auf meinem 450er CDI, Eintragung beim TÜV ohne Probleme, die wollten hinten lediglich die kleinen Aufsteckverbreiterungen sehen.

(Die Räder stehen noch hier...)

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Hallo Giuliano,

 

der letzte Beitrag ist ja schon was her aber bei welcher Prüfstelle des TÜV Rheinland warst Du? Würde die Räder auch gerne auf meinem 450 fahren. Kannst Du mir Unterlagen (Kopie Zulassungsbescheinigung, Einzelabnahme) zusenden.

 

Gruß Carsten

 

 

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Hallo Beobachter,

 

Tracklines auf dem Cdi kein Problem auch ohne Radverbreiterung, war einfach beim Tüv Nord in Duisburg.

!75/55/15 Vorne und 195/50/15 Hinten

Papiere sind vor Ort hinterlegt damit ist die Eintragung mit den Reifen null Problemo.

Kann dir aber gerne Kopien zuschicken des Gutachten.

Gruß Otavo

 

cabriopflasterahu70.jpg


 

 

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Hallo Otavo,

 

wenn Du mir eine Kopie vom Gutachten, der Zulassungsbescheinigung zusenden könntest, wäre das SUPER. Könnte dann zum TÜV vor Ort.

Gruß Carsten

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Hallo Smartis, Hallo Beobachter, hoffe ich konnte dir helfen müsstest ne mail haben mit den passenden Gutachten.

 

Gruss Otavo


 

 

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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