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guliver67

CD Radio mit Navi meldet CD Error - Tipps?

Empfohlene Beiträge

Unser Navi/CD Radio meldet insbesondere bei niedrigen Temperaturen (CD liegen über Nacht im Smart) CD Error.

Ist dies ein bekanntes Problem oder ist ggf der Leser verschmutzt, etc?

Für Tipps sind wir dankbar.

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Wilkommen in Forum.

 

Schmutz kann natuerlich eine Rolle spielen. Wenn es aber hauptsaechlich bei tiefen Temperaturen vorkommt, ist die CD vielleicht beschlagen.

 

Es beschlagen ja keineswegs nur die Scheiben, wenn man ins Auto einsteigt, nur sieht man es dort am besten.

 

Nimm mal einen Lappen und reibe die CD gruendlich ab, bevor du sie einlegst.

 

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Gruss

Werner

__________________________

451.300 CDI Passion Coupé

blau/silber Bj.11/07

47kW/64PS von fismatec

 


Gruss

Werner

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Gekaufte oder gebrannte ?

 

Bei selbst gebrannten einfach mal die Rohling-Farbe wechseln.


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Eine verschmutzte Linse ist in 90% die Ursache bei Lesefehlern. Wenn der Ausbau oder Erreichbarkeit mit einem Q-Tip unmöglich scheint, einfach eine Reinigungs-CD (mit Glasreiniger) benutzen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von NickCroft am 23.12.2014 um 22:27 Uhr ]

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    • Bevor jetzt die Spekulationen ins Kraut schießen, du hast geschrieben:    Dies paßt, wenn es denn korrekt beobachtet wurde, nicht zu zahlreichen möglichen Ursachen, die somit ausgeschlossen werden können. Vor allem paßt es nicht zu Problemen....   - mit den Injektoren, mit dem Raildruck, mit der Kraftstoffversorgung, mit dem OT Sensor. Diese möglichen Ursachen haben alle gemeinsam, daß das Motorsteuergerät entweder entscheidet, daß der Motor starten kann, dann wird er auch gestartet, oder er kann nicht gestartet werden, dann startet er auch nicht. Daß er zwar startet, dann aber "kämpft", paßt überhaupt nicht dazu.    - Um die Sache zu vervollständigen, diese Beobachtung paßt auch nicht zu anderen möglichen Problemen, wie z.B. mit dem Anlasser, der Vorglühanlage, der Kompression allgemein, dem Turbolader, dem Ladedrucksensor. Nur falls du auf solche Ideen kommen solltest.    Da wir das allermeiste schon ausschließen können, ist natürlich die Frage, was es dann noch sein kann. Die beschriebene Beobachtung ist typisch für ein Problem mit der Ansaugluft. Die typische Ursache ist die AGR. Da die ja nicht mehr vorhanden ist, kann es das leider auch nicht sein.    Was ich jetzt an deiner Stelle machen würde:    - Den Luftschlauch zwischen deinem "AGR-Rohr" und dem Ansaugkrümmer ausbauen und dann starten. Läuft er dann problemlos?  - Mal die Fehlerspeicher auslesen. Wenn was drinsteht, notieren oder drucken, löschen und wieder Startversuch, dann schauen welche Fehler wiederkommen. Besonders auf einen Fehler "Raildruckregelung" achten.  - Den OT Sensor auf Verdacht tauschen. Das Symptom, daß er während der Fahrt ausgeht, und daß der Effekt temperaturabhängig ist, deutet sehr darauf hin.    Viel Erfolg! 
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