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Breitengraat

Alptraum Federwechsel :"Das schnelle Ende!"

Empfohlene Beiträge

O.K. einfetten hält aber nicht lange bei diesem Wetter ;-) .... nimm lieber so ein Zeug --> Wachs für Unterboden ... hält zumindes deutlich länger, aber auch nicht ewig.

 

Gruß Andreas


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Hallo,

 

@ Emil: Wieso, werden die Teller nicht mit neuen Dämpfern mitgeliefert?

 

Grüße, Hajo

 

 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Bei dem Ebay-Link ist er dabei oder zumindest auf dem Bild zu sehen.

Meistens ist der Teller nicht dabei.

 

@W-Technik: M.E. bleibt das Fett drauf.

Bremsleitungen werden auch gefettet, die liegen viel exponierter und ungeschützt, dort bleibt das Fett ebenfalls gut haften. Fett nehmen, kein Öl.

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habe nun auch wieder meine Selbstbauanleitung gefunden.

 

Erfunden haben es aber die Engländer.

 

file_1418296821_preview.png.jpg

 

Das Teil funktioniert übrigens super.

 

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    • Hallo Maxpower, ich habe jetzt beide Sonden erneuert (Bosch), aber das Problem ist immer noch präsent, ich habe das Gefühl das er beim Ausrollen und Lastwechsel überlegt welchen Gang(1 oder 2) er nehmen soll, und in dieser Gedenkpause hat er dieses kurze Stottern oder Ploppen! Definitiv nur in diesem Bereich erster und zweiter Gang. Im Stand beim losfahren alles perfekt! Er beschleunigt Mega, zieht sauber durch, wenn ich ihn selbst schalte im manuellen Modus tritt dieser Effekt nicht auf! Kerzen, Spulen, Nocken- und Kurbelwellensensor sind erneuert, Öl schaut nach 10000 km immer noch aus wie neu, Auspuff neu (Ragazzon), alle Druckschläuche kontrolliert, Turbo Wastgate Gestänge mit Keramikfett behandelt, Riemen neu, Rollen neu, also eigentlich alle Komponenten erneuert. Was wirklich besser geworden ist, die Verrussung am Auspuff, der bleibt jetzt relativ lange sauber! Ich habe das Gefühl es ist ein Problem zwischen Twinamic und Motor, die haben ein kleines Problem miteinander! Hast du noch eine Idee?   Danke im Vorab! 
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