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Techno

Neue Smart: Einige Fragen! ;-)

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Hallo zusammen,

 

habe einen 451 CDI und überlege eventuell einen neuen Smart zu kaufen.

 

Hatte leider noch nicht groß Zeit sie mir genauer anzusehen, daher ein paar Fragen an die Spezialisten:

 

Wann kommt der neue For2 mit DSG?

 

Weiß man schon welche Motorvarianten (mit DSG) wann kommen werden?

 

Ist der neue For2 gleichlang wie der 451?

(10 cm soll er breiter sein! Finde ich nicht schlecht!)

 

Hat der neue For4 den Motor vorne oder hinten? (Ernst gemeint, habe da null Ahnung!) ;-)

 

Wird der For4 auch mit DSG kommen?

 

Anfänglich hat mir der neue For2 überhaupt nicht gefallen, mittlerweile gefällt er mir aber sogar besser als mein 451. Irgendwie scheint man sich nach einiger Zeit sattgesehen zu haben und muss wohl was neues haben! ;-)

 

Viele Grüße

 

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2015

 

Ich nehme an, dass es bei den 60, 71 und 90 PS bleibt. Brabus ausgenommen.

 

Ja, die Länge hat sich nicht verändert.

 

Hinten.

 

Ja.

 

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kleine Ergänzung:

DSG vermutlich schon April 2015


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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    • Moin, sehr geehrter Smart451mhd, sehr geehrter Normanharz, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nachdem, was ich so gelesen habe, hat @Normanharz Recht. Ursprünglich wurden die Fahrzeuge mit Glysantin G48 werksmäßig ausgeliefert (so auch hier 2 Stück 450er cdi). Das Produkt scheint aus Gründen des Umweltschutzes nicht mehr in für den Endverbraucher gebräuchlichen Gebinden verkauft zu werden (sondern nur in 20 Litern aufwärts, die ein Endverbraucher mit nur einem oder wenigen Fahrzeugen nur selten braucht). Ersetzt wurde es offenbar durch bzw. Nachfolgeprodukt soll das Glysantin G40 sein. G48 und G40 sollen problemlos in jeder Mischung miteinander verträglich sein (das System müsste also bei Verwendung von G40 nicht gereinigt/gespült werden, wenn G48 drin wäre...).   Ich gebe aber mal grundsätzlich zu bedenken, daß man schon wissen sollte, WAS (welches Kühlmittel) sich überhaupt derzeit im Kühlkreislauf des Fahrzeuges befindet, gerade bei "Gebrauchtfahrzeugen" weitgehend (in diesem Punkt) unbekannter Historie. Laut Beschreibungen im Netz sind längst nicht alle Kühlmittel miteinander mischbar. In ungünstigen Fällen können Komponenten des Kühlkreislaufes angegriffen (beschädigt) werden oder die Flüssigkeiten reagieren derart miteinander, daß sie verklumpen/gelieren und somit den Kühlkreislauf verstopfen und schwere Motorschäden verursachen können.   Falls der Kühlkreislauf nicht grundsätzlich gereinigt/gespült werden soll vor Neubefüllung mit einem dann geeigneten und bekannten Kühlmittel, empfehle ich, Versuche der Mischbarkeit der Kühlmittel außerhalb des Fahrzeuges mit entsprechender Erwärmung bis in den zu erwartenden Bereich (80 - 90 Grad Celsius). ACHTUNG: OHNE GEWÄHR (auf eigene Verantwortung) !!!   Weiterhin ist die Frostsicherheit des Kühlmittels hinsichtlich der zu erwartenden Einsatzbedingungen einzustellen (durch die Mischung) und zu messen (z.B. mit einem Aräometer für wenige Euro). Eine Überprüfung der Frostsicherheit wird ja ohnehin vor Beginn der kalten Jahreszeit empfohlen.....   Gutes  Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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