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hannes99

Vorglüh Symbol leuchtet dauernd

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Hallo Zusammen.

 

Ich habe einen 451 CDI; BJ 2010; 40 KW; 70 tkm und folgendes Problem.

 

Meine Kugel startet schlecht (30) Sekunden bei noch Plus Temperaturen.

 

Was ich bis dato festgestellt habe ist der Fehlercode P0670 das auf die Zündanlage verweist. Die Glühstäbe sind alle noch gut, jedoch bekommen diese keine Spannung über die Kontakte. Was könnte defekt sein bzw. was muss ich tauschen?

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Ich glaub nicht, daß es an der Vorglühanlage liegt.

Direkteinspritzer brauchen eigentlich bei Plus Temperaturen nicht unbedingt Glühkerzen zum starten

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Hallo,

 

nach langem suchen, war der Kontakt zum Vorglühsteuergerät schlecht. Sprich es war ein weißer Film auf dem Stecker der den Kontakt nur sporadisch erlaubte. Jetzt passt alles wieder. Wer denkt den schon an so einen Fehler?!

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Wer denkt den schon an so einen Fehler?

 

Einer der schon länger ältere Smarts fährt. ;-)

 

Grüße, Tom

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Am 20.11.2014 um 22:34 Uhr hat hannes99 geschrieben:
Hallo Zusammen.



Ich habe einen 451 CDI; BJ 2010; 40 KW; 70 tkm und folgendes Problem.



Meine Kugel startet schlecht (30) Sekunden bei noch Plus Temperaturen.



Nur zur Info: Du hast einen "Würfel".....






[ Diese Nachricht wurde editiert von ketschup73 am 09.03.2015 um 09:11 Uhr ]


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    • Leider hast Du mir diese Frage nicht beantwortet, aber ich vermute, daß ich Dir eine schlechte Nachricht überbringen muss! 😪 Es gibt nämlich bei ZEE Smarts das Problem, ZEE ist in diesem Fall die Bezeichnung der Zentralelektrik im Fahrerfußraum, die Anfang 2003 komplett geändert wurde, daß bei einem Verständigungsproblem mit dem Schlüssel die Steuerung in einer Dauerschleife hängen bleibt, in der die Aktuatoren der Türen, das sind die Stellmotoren der Zentralverriegelung, unaufhörlich Öffnen und Schließen. Das halten die aber nicht lange aus, weil sie auf einen solchen Dauerbetrieb gar nicht ausgelegt sind, sondern nur auf einen Impulsbetrieb beim Öffnen und Schließen, also den einmaligen Vorgang des Ver- bzw. Entriegelns mit der Zentralverriegelung. In diesem Dauerbetrieb kochen diese Aktuatoren in den Schlössern ganz schnell ab und sind dann defekt und ich vermute, daß es in Deinem Fall genau dazu gekommen ist! 😟 Wenn das nicht der Fall wäre, dann würdest Du statt dem Warnblinker auch noch das ununterbrochene Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung als "Begleitmusik" hören.  Dieser Effekt ist auch in unzähligen Beiträgen hier im Forum beschrieben, unter anderem in diesem hier, es gibt aber auch noch jede Menge andere, in dem das genauso ist! Wenn Du also das Relaisgeklapper in der Zentralelektrik oberhalb der Pedale hörst und dies aufhört, wenn man die Zündung einschaltet und man den Motor auch starten kann, dann würde das meinen Verdacht erhärten.
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