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cabeoco

Motor Check Leuchte

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Hallo meine Lieben. Ach ich könnte heulen. Letzte Woche kam ich mit meinem Smart noch durch die MFK und heute kurz unterwegs und schwupps ging

Die gelbe Kontrollleuchte Motor Check an :( Ging nicht mehr aus. Was das wohl wieder kosten wird ?? :(


Hast du zuviel Geld, dann zieh nach Basel-Stadt. Die haben immer ne Idee für neue Steuern. Die neuste: Die Oekosteuer, absolut einmalig in der CH!

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Das kommt darauf an was es für ein Fehlercode ist.

Auslesen und nicht spekulieren.


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Jo ich hab am Montag schon ein Termin

gemacht um SC Basel. Aber ärgerlich genau 8 Tage nach der MFK :( Und im Dezember ein Service gemacht für knapp 2100fr


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Quote:

Am 04.10.2014 um 22:45 Uhr hat cabeoco geschrieben:
Jo ich hab am Montag schon ein Termin gemacht um SC Basel.

Vielleicht solltest Du eher einen Bogen machen um das SC Basel anstatt einen Termin dort! ;-)

 

Was zum Henker wurde denn bei einer Service um 2100 sfr alles gemacht? :o :o

Das übersteigt ja schon fast den Zeitwert Deines Smarts! ;-)

 

Offensichtlich treiben es die SCs bei Euch Schweizern noch doller als in Good Old Germany!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2014 um 23:09 Uhr ]

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Der grosse Service wurde in Deutschland gemacht. NeNe das Team SC Basel ist schwer in Ordnung und

Nur hübsche männliche Perle :)

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Hast du zuviel Geld, dann zieh nach Basel-Stadt. Die haben immer ne Idee für neue Steuern. Die neuste: Die Oekosteuer, absolut einmalig in der CH!

 


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Versteh ich jetzt nicht!

Wenn Du mit dem SC Basél und dem Team dort sehr zufrieden bist, warum lässt Du dann den Service in Deutschland machen?

 

Und was hat da so viel gekostet?

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Weil ich das SC Basel und das Team erst danach entdeckt habe ;-)

 

 


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Offensichtlich willst Du uns nicht verraten, was zu diesem Horrorpreis alles gemacht wurde! :roll:

 

 

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Kann dir morgen die Quittung scannen und mailen. Der Smart war 3 oder 4 Tage damals dort

 

 


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Was für ein Smart, BJ, KM??

 


Gruss

Emil

 

 

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Smart passion 2002 knapp 125.000km. Grosser service letzten Winter letzte Woche MFK bestanden

 

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Alsooo es lag daran, dass 3 Kerzen ausgetauscht werden musste, jetzt mit den neuen läuft mein Gucci wie auf Butter, kostete ( Arbeit plus Material ) 188 Euro im Smart Center

 

 


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Und warum drei Kerzen, ein Benziner Smart hat sechs Zündkerzen!

Und wenn welche getauscht werden, dann alle!

Elles irschendwie gomsch! :roll:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.10.2014 um 21:12 Uhr ]

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Dachte 3, muss morgen mal nachschauen jo sonst 6.

Guter Preis oder ? Dachte es wär teurer


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Auf jeden Fall schön, daß Dein Smart jetzt mit den neuen Zündkerzen wieder einwandfrei funktioniert! :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.10.2014 um 21:30 Uhr ]

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Jo hab mega Freude

 

 


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schön, dass er wieder läuft!

 

Aber 3 Kerzen für 188,-€? :roll:

Wahrscheinlich die 3 oberen, oder?

Sorry, aber das ist echt Wucher!


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Die 6 Smartkerze dürfen je Stück maximal EUR 6,- bis 7,- kosten.

 

Oder war bei dem Preis doch ein kompletter Service dabei??

 

Mir wird in manchen Fällen echt schwindlig, wie Forumsmitglieder ihr Geld rauswerfen -

 

UNGLAUBLICH!!

 

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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