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cut

Peugeot 108 VTi 68 und Smart Forfour 1.0, erster Vergleich

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Das klingt doch sehr positiv.

Aber ich warte sehr gespannt auf die ersten echten Tests und Vergleichstests.


Gerald aus Berlin

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Also mit dem Kofferraum und dem Wendekreis kann der 44 ordentlich punkten.

 

 

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Quote:

Am 16.09.2014 um 20:38 Uhr hat cut geschrieben:
Also mit dem Kofferraum und dem Wendekreis kann der 44 ordentlich punkten.



 

Er sieht auch gut aus, wie man im unmittelbaren Vergleich feststellen kann.


Gerald aus Berlin

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Na?!

 

Oweh - hat sie schon wieder das Gelumpe an?!

 

gelumphlkl1.jpg

 

:roll:

 

 

 

-----------------

3631hee1f.png

 

LG

 

JB

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von JanzBloed am 16.09.2014 um 22:19 Uhr ]


3631hee1f.png

 

LG

 

JB

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Und wahrscheinlich mit dem E63AMG rechts im Bild zum Termin gekommen.....

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Und wahrscheinlich mit dem E63AMG rechts im Bild zum Termin gekommen.....

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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.... Wasser predigen ...... Wein ..... ? :lol:

 

Gruß, Rolf


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Der ForFour sieht ja riesig im Vergleich zum 108 aus :o

 

 


Grüße von Sunray

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Quote:
"Smart-Chefin Annette Winkler, zur gleichen Zeit mit einem Fortwo in Stuttgart unterwegs, ist besonders stolz auf die kleinen Wendekreise ihrer Zöglinge. "

 

Ist übrigens auch kein E63, also keine Panik. Die E-Klasse wird als Pressefahrzeug zu den Redakteuren gehören, die diesen Bericht angefertigt haben; denn die müssen ja auch mit Sack und Pack irgendwie mobil sein.

An ihrer Stelle würde ich übrigens (auch) nicht mit einem Kleinstwagen zu geschäftlichen Terminen fahren.

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 17.09.2014 um 21:54 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Ok, dann hätten wir ggf. folgende Konstellation:

 

Die Redakteure bekommen eine E-Klasse auf "lau" und bewerten den Smart aus gleichem Hause

 

:-D


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

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Und damit die graziösen Aufhellungen der poetischen Ergüsse aus dem "Department Press" auch ohne jedwede gar objektive Verzierung bleiben, dürfte es sogar ein Cabriolet sein - schönes Leben :roll: 8-)

Hab erst gestern wieder eine Ausgabe durchgeblättert und beiseite gelegt, bevor sie daheim den Weg des Ausbleichens geht.

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Quote:

Am 17.09.2014 um 00:30 Uhr hat Triking geschrieben:
.... Wasser predigen ...... Wein ..... ? :lol:



Gruß, Rolf



 

Wie ist das zu verstehen?

 

Darf die Smart-Chefin selbst auch nur Smart fahren?

 

Gruß aus Berlin


Gerald aus Berlin

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    • Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, erst dann dann ist der Verriegelungsvorgang in der abgelegten Position korrekt abgelaufen Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde! Wenn zum Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben, damit es überhaupt erst angehoben werden kann. Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge. Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet. Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉 Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! In der Kofferraumklappe können mit den beiden roten Drückern links und rechts die Verriegelungen gelöst und Klappe innen noch oben gehoben werden, dann werden die Ablagen für die Holme sichtbar! Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂 Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.   Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂 Es kann auch vui Gfui angewendet werden. Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉   Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔   Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen? Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und vor allem auch des Verdecks in ausreichender Form informiert!   
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