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mikemuc

neues Modell C 453

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Wundere mich , dass das neue Modell 453 noch nicht diskutiert wird ? . Vorteile : echte Automatik , besser Komfort , gleiche Ausenlänge , wohl ein bisschen sicherer , erwachseneres Aussehen .Nachteile : breiter (10cm ) und damit in der Stadt nicht mehr so flink . In Nebenstrassen in der Grosstadt muss man nun bei Gegenverkehr auch anhalten (in Rom , Paris erst Recht ) . Das ist ein Nachteil für den , der das Auto rein als Stadt- und Zweitfahrzeug bewegt . Auch das Parken wird dadurch wieder schwerer (Gehsteig, Hindrücken an eine Ecke etc ) . Auch 100kg höheres Leergewicht und damit weniger Durchzug etc . Wie immer : als Neuwagen total überteuert und deshalb gut ausgestattet nur für die Zweitwagenzielgruppe . Ein gut ausgestatter Turbo dürfte an die 15 kosten .Golf VII gibts dafür und das heist der Preis adressiert sich nur an die, die ein schickes Stadtauto als Zweitwagen wollen . Hat der Neue eigentlich einen Zahnriemen ?? . Soviel ein paar subjektive !!! Einschätzungen zu diesem sicherlich unendlichen Thema

 

 

 

 

 

 

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Am 10.08.2014 um 14:59 Uhr hat mikemuc geschrieben:
Wundere mich , dass das neue Modell 453 noch nicht diskutiert wird ? . Vorteile : echte Automatik , besser Komfort , gleiche Ausenlänge , wohl ein bisschen sicherer , erwachseneres Aussehen .Nachteile : breiter (10cm ) und damit in der Stadt nicht mehr so flink . In Nebenstrassen in der Grosstadt muss man nun bei Gegenverkehr auch anhalten (in Rom , Paris erst Recht ) . Das ist ein Nachteil für den , der das Auto rein als Stadt- und Zweitfahrzeug bewegt . Auch das Parken wird dadurch wieder schwerer (Gehsteig, Hindrücken an eine Ecke etc ) . Auch 100kg höheres Leergewicht und damit weniger Durchzug etc . Wie immer : als Neuwagen total überteuert und deshalb gut ausgestattet nur für die Zweitwagenzielgruppe . Ein gut ausgestatter Turbo dürfte an die 15 kosten .Golf VII gibts dafür und das heist der Preis adressiert sich nur an die, die ein schickes Stadtauto als Zweitwagen wollen . Hat der Neue eigentlich einen Zahnriemen ?? . Soviel ein paar subjektive !!! Einschätzungen zu diesem sicherlich unendlichen Thema















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schau rein ins allgemeine diskussionsforum bzw. in den pressespiegel, da sind genug beiträge und meinungen

 

 

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Am 10.08.2014 um 14:59 Uhr hat mikemuc geschrieben:
Wundere mich , dass das neue Modell 453 noch nicht diskutiert wird ?

Du schaust wohl nicht oft ins Forum! ;-)

Die letzten Wochen gibt es quasi kein anderes Gesprächsthema!

Wo hat der aktuelle eigentlich eine echte Automatik? :-?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.08.2014 um 16:06 Uhr ]

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    • Fakten sind keine Ansichtssache, aber wenn meine Fakten für dich wie Vermutungen klingen, sollten wir vielleicht erst mal über die Definition von ‚Tatsache‘ sprechen. den ZEE Smart gab es nie mit Servolenkung im SAM Smart wurde die Servolenkung nur 3 Jahre lang als Option angeboten im 451 gab es die Servolenkung 7 Jahre lang als Option im 450 war die Servolenkung selbst ohne Inflationsbereinigung teurer als im 451 der Smart war nie ein billiges Auto im Gegenteil es wurde als Lifestyle Produkt beworben Die Servolenkung im 451 war mit 460€ relativ günstig im Vergleich zum Kaufpreis  Ausstattung welche bei der Einführung des 450 noch als besonderer Luxus galt war bei der Einführung des 451 schon weitgehend Standard in Fahrzeugen geworden Das sind belegbare Fakten die meine Aussage begründen, dass mit großer Wahrscheinlichkeit die Anzahl der Servolenkungen im  451 um ein vielfaches höher liegt als beim 450.   Schlussfolgernd ist es keine Vermutung sondern eine begründete Aussage!   Gruß Marc  
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