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cocun

Probleme nach Motorüberhohlung

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abend allerseits..

 

hatte mir einen Smartie mit dem bekannten vetilschaden zugelegt. der smart stammt aus dem baujahr 2001 und ist ein benziner.

der motor wurde komplett überhohlt, sprich gehoht, gebohrt auf 1. Übermaß, neue ventiele und und und.

 

habe die achse mit dem motor wieder zusammengebaut und siehe da, der wagen sprang auf anhieb an.

 

Dann mussten wir den motor wieder abstellen da anscheinen vom hydraulikblock eine leitung so durchgerostet war, das die bremsflüssigkeit uns die fanze halle versaut hat.

Nachdem ich dann die defekte leitung ausgebaut hatte (morgen kommt ne neue rein) habe ich den motor wieder gestartet um ihn wieder ein wenig laufen zu lassen. War soweit auch kein problem. Nach 8-10 min habe ich leicht gas gas gegeben, da würgte der motor auf einmal ab! wollte ihn danach wieder starten, aber mir macht es den anschein als ob er durschdrehen würde, also keine kompression aufbaut!!!

 

was kann da passiert sein, hatte schon wer von euch das gleiche oder ein ähnliches problem?

 

bin für jeden tip dankbar!!

 

LG COCO


Wenn ich mal groß bin, will ich ein ....., werden?

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Hi...

 

Ja ist noch dran und dreht auch sobald man die Zündung betätigt.

Es hört sich so an, als ob nur der Anlasser irgendwie dreht!


Wenn ich mal groß bin, will ich ein ....., werden?

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Bedeutet dreht, dass das Nockenwellenrad angetrieben wird, wenn Du startest?

Wenn ja solltest Du mal checken, ob die Steuerzeiten stimmen bzw. alle Markierungen da sind, wo sie seien sollen.

Qualmt er stark weiß raus und stinkt nach Sprit, wenn du orgelst?

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    • Sagen wir es mal so: Es war eine freie Werkstatt eines Bekannten, der mir auch vorher gesagt hatte, dass er mit Sensoren noch nichts gemacht hatte. Ich hatte vorher etwas im Internet recherchiert und gelesen, dass die "automatisch" vom Smart beim Reifendruck-Reset angelernt werden. Hatte mich aber selbst nicht weiter informiert und entsprechend nicht gewusst, dass die "vorprogrammiert" werden können. Dachte es wäre nur die Mhz wichtig, damit der Smart es selbst versteht.   Also nehme ich den Fehler auf meine Kappe.   Wenn es hart auf hart kommt, muss ich eben selbst neue kaufen, die auf den Smart vorprogrammiert sind, und noch mal tauschen lassen. Alle 20km den Reifendruck zurückzusetzen, nur damit es nicht wie blöde rumblickt und rumleuchtet, nervt auf Dauer wirklich sehr. Außerdem waren die vorherigen Ventile einfach zu lang. Nehme an, dass sie deswegen auch kaputt gegangen sind. Die jetzigen sind viel kürzer. Oder aber, ich finde einen Weg die Reifendrucküberprüfung komplett auszuschalten, dann kann ich auch in Zukunft eher die 0815-Ventile ohne Sensor nutzen.   Aber vielen Dank für alle eure Antworten!
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