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Picasso274

Öl am Simering von neuem Smart

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Nein, war nichts zu merken!!!

 

Kurze Zwischeninfo:

 

Hab eben beim Vorführwagen, welcher erst 300km drauf hat nachgeschaut, und das gleiche Problem entdeckt!!!

 

Auch dieser Smart ist an der gleichen Stelle undicht!!!

 

Mir fehlen die Worte!

 

 


Smart for Two Coupé 451

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.........einfach geil.......einfach SMART!!!!

 

(Bestellt in 01/2014 geliefert in 04/2014)

 

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http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=c8b3c4-1399903286.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Picasso274 am 12.05.2014 um 16:10 Uhr ]


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Hallo,

 

könnte es sein, daß die Simmerringe nicht beim Lieferanten eingebaut werden? Also direkt am Montageband in HANDARBEIT?

 

So mit einem 5 kg Hammer und ohne Montagewerkzeug? Ist ja nicht normal sowas ...

an meiner rechten Antriebswelle klebt auch Öl ..... aber dreckig schwarz und klebrig ohne Ende. Das ist aber normal nach über 60 Tkm.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 12.05.2014 um 18:48 Uhr ]


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 12.05.2014 um 18:47 Uhr ]


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Bei mir ist es ja nicht der Simmering, sondern die Antriebswelle! Hoffe ich zumindest! Mittwoch abholen, und dann wird es sich über die nächsten Kilometer zeigen!

 

Ist halt nur interessant, mein Smart und mein jetziger Vorführer liegen vom Zeitraum ziemlich im selben Produktionszeitraum und haben den gleichen Mangel!

 

Wäre jetzt interessant zu wissen, ob das noch bei weitreren Smarts der Fall ist?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Picasso274 am 12.05.2014 um 19:21 Uhr ]


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Weiß jemand von Euch, wie die linke und rechte Antriebswelle im Getriebe im Vielzahn eingesteckt sind?

 

Laut Werkstatt hat die linke Antriebswelle keinen Schlag, nur die rechte!

 

Jetzt ist die Frage, ob es nicht vom Vielzahn im Getriebe kommt!?

 

Gruß

Thorsten

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Picasso274 am 13.05.2014 um 09:41 Uhr ]


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Nicht einfach zu erklären. Selbst

wenn die Welle einen

Schlag hat

, so sollte das getriebeausgangslager das “abfangen“.

 

Ich sag mal, das Lager ist platt...

 

Neues getriebe......

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.05.2014 um 22:44 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Nicht einfach zu erklären. Selbst e

Wenn die Welle einen das c

Schlag hat

, so sollte das getriebeausgangslager das “abfangen“.

 

Ich sag mal, das Lager ist platt....

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

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Das denke ich auch!

 

Was allerdings merkwürdig ist, dass der Ersatzsmart, welchen ich zur Zeit habe (gerade mal 500km mittlerweile gelaufen) das selbe Problem hat!

 

Dann wäre ja auch bei diesem Neufahrzeug das Getriebe platt!???

 

Naja, ich werde heute meinen abholen können, und berichte Euch dann wieder, wie er sich die nächsten Tage verhält!

 

PS: Beim Vorführer läuft übrigens richtig das Öl aus dem Getriebe........stand gestern 2 Std. auf dem Firmenparkplatz, und es war schon ein schöner Ölfleck zu sehen! :-D


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Quote:

Am 27.04.2014 um 20:03 Uhr hat Focus-CC geschrieben:


Mit Tropfen am Getriebe sieht die Angelegenheit aber schon anders aus. Dann kann es richtig "rund" gehen.



Es soll Smart Fahrer geben die haben 2x einen neuen Simmerring bekommen haben und das Dritte mal ein neues Getriebe


Vielleicht kriegst ja auch eins.


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Grüßt Euch!

 

Gestern habe ich meinen Smart wieder abgeholt!

 

Simmering und rechte Antriebswelle sind getauscht!

 

Nach den ersten 100km ist im Moment noch alles dicht!

 

Klopf auf Holz

 

Bin gespannt.........................

 

Gruß

Thorsten

-----------------

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Boah, viel Glück! Hoffentlich ist es damit erledigt! Haste in der Werkstatt was über den Vorführwagen erzählt? Ist ja auch nicht förderlich, wenn eins der Aushängeschilder ein Problemkind ist...

-----------------

Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Ja klar, die haben sich gefreut...................

 

 


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Ok, dann war kein "Schlag" sondern scheinbar sind ist das "Rund" auf der Welle, was sich an die Dichtlippen schmiegt, wohl nicht ganz rund. Das würde es erklären.

 

Wohl auf einer rumänischen Drehbank aus den 40er Jahren gefertigt ......


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Why the Hell schon wieder doppelt ?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.05.2014 um 15:39 Uhr ]


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Oval gedrehte Wellen in baguetteform verbaut! :-D :-D :-D

 

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So muß das Aussehen nach 64500 km !!! :o

 

dsc00102jqznc.jpg

 

Die Dinger scheinen wohl gerade ein größeres Qualitätsproblem zu haben in / aus Frankreich.


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..................ein bischen drückt der auch schon ab! :-D

 

 


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Ne jetzt, das DING ist nicht undicht :-x.

Das ist RESTwasser vom Clean Park, bzw Regen der Straße. Ansonsten kleckert da unten nix, bzw. TG Stellplatz ist "trocken".

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 16.05.2014 um 12:41 Uhr ]


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Na dann zoom mal an den Dichtring ran........da hängt auch ein Näschen! :o :-D

 

Cleanpark! :roll:


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Die Fanzmänner sind halt eben nicht dicht. :-D

 

Gruß, Rolf


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Kurzer Zwischenstand.........

 

Bis jetzt ist alles dicht!!! "Klopf auf Holz"

 

Es scheint also wirklich die Antriebswelle gewesen zu sein!!! :( :roll:

 

 

Schönes Wochenende!

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Das hört sich doch gut an :-D

 

 


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Ich hoffe auch, dass es nicht nur beim Hören bleibt! :-D

-----------------

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.........einfach geil.......einfach SMART!!!!

 

 


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    • Ich würde gerne auch mal hierzu eine Frage stellen: Habe anfang des Jahres neuen Öl und Klimakühler eingebaut und die anlage erst einmal leer gelassen. Letztes WE habe ich mich dann mal an das befüllen gemacht... Habe hierzu mit einer Pumpe erst einmal ca. 1h leergesaugt und danach ca 10ml Klimaöl mit ca. 1/2 Gasflasche bei laufendem Motor und Klima auf max. eingefüllt. Das hat auch wunderbar geklappt.  nach ca. 30s ist die Klima direkt angesprungen und so kalt machte die schon seit Jahren nicht mehr (mir sind aber beim tauschen der Kühler (200.000km) viele Stücke in die Hand gefallen ;-)). Ich mir gedacht, alles super, klappt ja und funktioniert mal auf anhieb. Habe auch vorher ausgerechent, das es ca. 3/4 Gas aus der Dose sein muss damit die 460g drin sind.... nach 5 min. ein Knall und ein loch im UNtebodenplastik ... Ich denke ich habe den Sprengring nicht richtig drauf gehabt... und der Trockner bzw. die Patronne lag unterm Auto.   Soweit so gut. Habe jetzt einen neue Patrone drin und will den "Deckel" mit den beiden grünen Dichtungen wieder reinstecken und diesmal aber richtig den Sprengring einbauen, damit das nicht mehr vorkommt.    Meine Fragen: 460g und 10ml Öl waren doch die richtigen Angaben oder habe ich da was falsch verstanden... Und kann mir jemand ein Bild schicken, wie der "Deckel" und der Prengring ausseiht? bzw. wie weit der "Deckel" im Kühler sitzten muss? Da sind ja ca. 3 -4 cm Rillen, kein Schraubgewinde. Die Patronne muss ja ganz nach oben gedrückt werden. Aber wie weit muss der Deckel sein, ich erkenne nicht genau "die Rille" in die der Sprengring muss.   Danke schon mal für Eure Hilfe.
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