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Marder7

Body-Panel-Frage

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smart-Gemeinde,

 

ich bin neu hier und habe auch gleich ne Frage (in der Hoffnung die Suchfunktion richtig genutzt zu haben, um niemanden zu verärgern :( )

 

Ich bin nun stolzer Besitzer eines Smart ForTwo Coupé turbos. Allerdings in einer Farbe, die mir nicht all zu sehr zusagt. Nachdem ich einen wunderschönen "Dark grey matt metallic"-Smart (Farbcode CC8L) gesehen habe, hab ich mich gleich darum bemüht die Kosten für die Panels zu erfragen.

 

Sind das wirklich alle "bunten" Teile die ich tauschen müsste? Und passen die Teile auch zu meinem 2009er Modell? Basis für die erfragten Teile ware eine FIN eines 2013er Modells.

 

Kotflügel hi. re.

Kotflügel hi. li.

Wartungsklappe

Kotflügel vo. re.

Kotflügel vo. li.

Beplankung re.

Beplankung li.

 

Ist es realistisch für activ-blue-metallic-Bodypanels ~ 650 € (im Top-Zustand) zu bekommen?

 

Ich danke euch und wünsche Frohe Ostern

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Spontan würde ich sagen es fehlt noch:

Heckklappe

beide Seitenschweller

Frontspoiler

Heckspoiler


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Heckmittelteil unter der Heckklappe

Frontmittelteil unter der Wartungsklappe


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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    • Hallo,   vielleicht kann mir jemand helfen.   Hatte vor 3 Monaten das Problem, dass der 1,3 und 5 Gang übersprungen wurde, dann liess sich mal nur der 2. Gang fahren, dann keine Rückwärtsgang etc.   Jedesmal, wenn ich das Getriebe resette, fährt der Wagen dannach wieder. Habe am Aktuator beide Stecker mal nachgezogen und mit Kontaktspray bearbeitet- es was ne Woche Ruhe. Als Fehlercode wurde der P2802 ausgespruckt. Als der Fehler wieder vorkam, hab ich den Aktuator gereinigt und neu gefettet- es war 2 Monate Ruhe Am WE hat der Smart dann wieder  nach kurzem Anfahren nur den 2. Gang gehabt. Am nächsten Tag ging nach einer 10 min. Fahrt der R nicht mehr. Gestern dann keine Fehlercodes mehr. Hab aber auch nur ein Gerät von Icarsoft, keine Star diagnose. Gestern hab ich mir alle Stecker mal angeschaut, auch die vom Aktuator oben auf dem Getriebe. Da ist nichts auffällig. Ach die Leitungen sehen gut aus. Die Probefahrt gestern nach dem "Anpacken" der Stecker und Leitungen war ohne Probleme.   Was würdet Ihr mir raten? Es scheint doch ein Kontaktproblem zu sein oder?
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