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t-smart

es muss nicht immer GROSS+Dick sein

Empfohlene Beiträge

immer wieder gern gesehen, für die prolls..

 

 

fG-T

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***Die wohl billigste Variante schneller voranzukommen ist übrigens die Benutzung eines Blaulichts...

 

...kostet wesentlich weniger als rechts zu überholen, zu drängeln oder gar den Standstreifen zu nutzen...***

 


[HOONIGAN24]

 

Ich liebe Schnecken die gut Blasen ...

Es lebe der Turbolader...!

 

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Warum die Typen wohl immer meinen, ein Lamborghini ist der Hit.

Ein Smart kann die bessere Alternative sein. Es kommt doch immer auf den Inhalt an und nicht auf das Äußere, wie man sieht. :-D

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Lambo... bin ihn schon gefahren, die automatisierte Kupplung rupft wie die Sau schon beim Anfahren, schiebt bei langsamen Geschwindigkeiten und großen Lenkwinkeln über die VR.

 

>170 macht das Ding Spass, drunter ist mir meine Kawasaki lieber.

 

Porsche baut ein besseres Auto.

 

Und wer meint Lambo sei exklusiv... 90k€ und Du hast einen gebrauchten Stier.

 

Mit so einem lächerlichen Mozarellaschieber in der Stadt aufzukreuzen, scheisse... lieber nen dezenten S63 wenns scho prollig sein muss.

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Quique am 15.09.2014 um 19:29 Uhr ]


Dummheit ist eine merkwürdige Krankheit, es leider nicht der Betroffene, sondern die Anderen.

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Quote:

Am 15.09.2014 um 19:41 Uhr hat nico1977 geschrieben:
Habt ihr ne Ahnung, wie alt das Ding schon ist????????



Das grenzt an Leichenfledderei :roll: :roll: :lol: :lol:



 

Macht nichts. Der ist immer wieder gut :-D :-D

 

Gruß Jörg

 

 


 

 

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    • Moin, sehr geehrter Smart 451 neu, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   M.M.n. von mir ein deutliches "JA !"   (Wenn dann die KM-Leistungen im 6-stelligen Bereich erbracht wurden....und die Jahre/Jahrzehnte ins Land gegangen sind werden doch die meisten All-Gebrauchs-Fahrzeuge (Daily-Driver) irgendwann außer Betrieb gesetzt, teil-verwertet, exportiert oder verschrottet (stofflich recycelt). Nicht, weil sie rein technisch betrachtet "am Ende" wären, sondern weil eine Weiternutzung bzw. eine Instandhaltung auf dem von dieser Gesellschaft gefordertem Standard (TÜV- und Umweltanforderungen) schlicht unwirtschaftlich erscheint. Zudem ändern sich ja die Ansichten/"Moden", auch hinsichtlich der individuellen Mobilität.   Der motorenkundige maxpower 879 hat doch in den verlinkten Threads den zeitlichen (und damit verbunden den Schrauber-) Aufwand zum EINSTELLEN der Ventilspiele am 451 dargestellt (erwartbar beim 451er Benziner bei 200 000 km aufwärts). Das kostet dann im gewerblichen Bereich 4-stellig. Wird wohl kaum jemand machen lassen, der wirtschaftlich denkt bzw. orientiert ist. Im Hobby-Bereich oder schlicht "aus Lust am Tun" sieht das anders aus.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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