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t-smart

mal wieder was nettes vom markt

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und noch mal was lustiges, wahrscheinlich sogar die basis oder das ganze von den franzosen:

 

stage 3

 

na also, es geht also doch- überall

 

 

fG-T

 

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***Die wohl billigste Variante schneller voranzukommen ist übrigens die Benutzung eines Blaulichts...

 

...kostet wesentlich weniger als rechts zu überholen, zu drängeln oder gar den Standstreifen zu nutzen...***

 


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Ich liebe Schnecken die gut Blasen ...

Es lebe der Turbolader...!

 

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:-? :o :(

 

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Quote:

Am 15.04.2014 um 22:58 Uhr hat t-smart geschrieben:
und noch mal was lustiges, wahrscheinlich sogar die basis oder das ganze von den franzosen:



stage 3



na also, es geht also doch- überall





fG-T



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***Die wohl billigste Variante schneller voranzukommen ist übrigens die Benutzung eines Blaulichts...



...kostet wesentlich weniger als rechts zu überholen, zu drängeln oder gar den Standstreifen zu nutzen...***


Das SFR Stage3 Kit gibt es ja schon länger (wollte ich eigentlich posten, hatte ich nur letztens nicht mehr gefunden), wobei die auch eine Extra STG haben. Aber was ich mich da immer frage, wie die, bei der Konstruktion, ordentliche Ansaugtemperaturen hinbekommen wollen, die zugehörigen Dynovideos sind auch immer mit fehlenden Panels, Luftschläuchen direkt in den Motorraum und so Krams. Wie soll das denn noch funktionieren wenn wieder alles zusammengebaut ist.

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ja das mit dem sogar noch offenen filter mitten im aufgeheizten motorraum ist mir auch n bissl rätselhaft, da kann der wllk wohl auch nicht SO effizient sein, aber so n mir bekannter kollege in der entwicklung hat mal gesagt dass es leichter sei wärmere luft um gleiche grade runterzukühlen. evtl. dehalb ausser acht? ich finde generell frischluft kann nur gut sein, wozu gibt es sonst das ganze airintakegedönse? hmm.

einzig sieht der "Bausatz" echt so nach bausatz aus, wirkt nicht unbedingt vielversprechend professionell wenn gemäss dem bildchen n haufen unkontrollierter kleinigkeiten rumliegt. aber die firma scheint, zumindest für us-verhältnisse- n bissl zu wissen was sie machen..

california nur zu weit um den schmacht virbeizubringen fG

 

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    • Das ist der nächste Fehler, wenn man sich ein popeliges OBD-Gschisti-Gschasti-Hansi-Gerät zum Auslesen kauft. Die Fehlercodes sind nicht genau und aussagekräftig. Letztendlich kommt es auch zu Fehldiagnosen und es geht ans sinnlose Teiletauschen und wird teuer.   Beim Smart ist die SD zum Fehlerauslesen am besten geeignet. Als Alternative könnte man noch Delphi als brauchbar nennen.     So eine Aussage spricht mal nicht für die Werkstatt. Eigentlich müssten die sofort dem Kunden sagen, dass zu allererst der Fehlerspeicher ausgelesen wird und dann treffen wir eine auf Fakten basierende Aussage.   Aber immerhin ist es eine Smart-Werkstatt, die haben eine StarDiagnose.   Wie erwähnt, bestehe darauf dass zuerst der Fehlerspeicher ausgelesen wird!   Eine gute Werkstatt macht das immer als erstes.   Für mich ist das Thema nun erledigt, ich bin raus.  
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