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Triking

Befüllventil / Füllventil (Hochdruckseite)für Smart 450 und Anleitung Klimakondesatorwechsel gesucht

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

den Klimakondensator meines 02er CDI zerlegt es langsam. Mit Dichtmittel konnte ich den Austausch gut 3,5 Jahre überbrücken, aber nun werde ich ihn doch besser tauschen. Den neuen Klimakondensator und zwei Dichtungen habe ich schon bestellt. Ich möchte aber auch das Befüllventil auf der Hochdruckseite tauschen. Da hat es zuletzt auch ein wenig "geblubbert" und kleine Blasen geworfen. Das Ventil auf der Niederdruckseite ist ja am neuen Klimakondensator dran, wo kann ich aber das andere beziehen? Evtl. hat jemand die Abmessung für mich.

 

Gruß, Rolf

 

 

PS: hier im Forum gab es auch eine Anleitung für den Kondensatorwechsel. Der Link führt aber leider nicht mehr zur Anleitung. Evtl. kann mir jemand aushelfen. Im voraus besten Dank.


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Was genau suchst du ? Den Einsatz für das Schraderventil ?

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

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Hallo, ich glaube, mit dem Einsatz alleine kann ich nicht viel anfangen. Man braucht wohl ein Spezialwerkzeug, um den Kern zu entnehmen.

 

Evtl. ist es leichter, dass ganze Ventil zu tauschen.

 

Gruß, Rolf


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Klick ?

 

 


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Nein, ähem, jaein, ich habe einen Ausdreher.

 

...USA...

 

Hab ich mir mal für 6,50 Euro bestellt.


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Geh unter diesem Suchbegriff mal bei ebay.com rein. Das ist ein Paradies:

 

Klick für Aircondition Paradise


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Gotcha ?!

 

Suchst du das ?


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Evtl. fahre ich wegen dem Ventileinsatz einfach zum Klimaservice. Die sollten passende Einsätze haben.

 

Gruß, Rolf


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das befüllventil ist nur eingeschraubt, es ist nicht notwendig wie beim reifenventil nur das innenleben zu tauschen... zumindest bei meinem ford ist das so.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

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    • Theoretisch könnte das Problem auch von einem defekten Licht- bzw. Blinkerschalter verursacht werden, die Wahrscheinlichkeit ist aber eher gering. Ob die Signale dieses Schalters korrekt in Richtung SAM abgeschickt werden, kann man am besten an den Stecker messen, der unter dem Kombiinstrument liegt. Unten stehend mal die Steckerbelegung dieses Steckers am Lichtschalter. Die Blinker liegen auf den Pins 6 und 7. Um an den ran zu kommen, muss das Kombiinstrument nach oben abgenommen werden, dazu löst man die vier Schrauben unter der Lenksäule mit einem langen, schlanken 10er Torx. Eine Torx Nuss ist hier eher schlecht, weil die Schrauben tief in den Löchern versenkt sind und die Nuss da nicht so gut rein passt. Ein 10er Torx mit langen Schaft ist an dieser Stelle am besten.   Steckerbelegung Lichtschalter Smart 450/451   Pin                      Farbe                                             Funktion 1                      Blau/Schwarz                     Nebelschlussleuchte 2                      Grün/Blau                            Schlusslicht 3                      Rot                                        Klemme 30 Dauerplus 4                      Gelb/Grün                           Abblendlicht 5                      Gelb                                      Fernlicht 6                      Weiss/Rot                            Blinker rechts 7                      Schwarz/Braun                   Blinker links 8 9 10                   Braun                                    Masse 11                                                                  Leuchtweitenregulierung 12
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