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Spiro

Fotostory Motorüberholung nach Motorschaden.

Empfohlene Beiträge

Nach langem suchen endlich einen Gebrauchten Roadster Motor in Düsseldorf gefunden mit einer Laufleistung von stolzen 120.000km. Der zustand des Motors war auch dementsprechend. Trotzdem musste ich 1200 für den Motors bezahlen trotz Verhandlungen. Seltene Motoren...

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nach 1,5 Wochen waren dann die meisten Sachen angekommen. z.b: Brabus Roadster Kupplung, sehr teuer...

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Fast alles wurde neu Bestellt.

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Motorblock Kurbelwelle und Zylinderkopf wurden bei S-Tec übergeben. Block wurde auf 1mal Übermass gebohrt, Ventilsitze bearbeitet und optimiert. Neue Ventilführungen, Kopf geplant Kurbelwelle poliert.....

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Möchte Dir ja nicht zu nahe treten...aber was möchtest Du uns mitteilen??? Das Du eine neue Digi-Cam hast??? Das Du die Möglichkeiten besitzt einen Motor zu zerlegen??

Das Du die notwendig Zeit hast, dies zu tun???

 

Und was bedeutet bei der Roadster Kupplung sehr teuer???

 

Sorry, aber dieser Thread hilft hier niemandem !! :(

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Quote:

Am 25.03.2014 um 00:41 Uhr hat Lurch geschrieben:
Möchte Dir ja nicht zu nahe treten...aber was möchtest Du uns mitteilen??? Das Du eine neue Digi-Cam hast??? Das Du die Möglichkeiten besitzt einen Motor zu zerlegen??

Das Du die notwendig Zeit hast, dies zu tun???



Und was bedeutet bei der Roadster Kupplung sehr teuer???



Sorry, aber dieser Thread hilft hier niemandem !! :(

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Wollte nur mal zeigen wie es gemacht wird. Vom Anfang bis ende. Stehe auch für fragen zur Verfügung, Teilenummern Tipps u.s.w. Werde auch andere Sachen Posten z.b. wie man eine Opel Corsa Drosselklappe umbaut damit sie richtig im smart funktioniert u.s.w Der Smart hat bevor er den Geist aufgegeben hat(hab es aber kommen sehen da er angefangen hat öl zu verbrennen(kolbenringe)) 1,7bar LD und nicht viele smarts können das, Fotos sind hilfreicher als Wörter. Zeit hab ich eigentlich nicht genug da ich fast den ganzen Tag am arbeiten bin. Neue DigiCam hab ich auch nicht, alle Fotos hab ich mit dem Handy geschossen. ;-)

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Alle teile sind mit Auspufflack lackiert worden(temperaturbeständig bis 650C).

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Klasse Bilder

 

 


Smart 451 Cabrio MHD

Motorsoftware MDC

SpeedBooster MDC

Schaltzeitoptimierung Smart SD tec

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heiliger Strohsack !!!

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mit smarten grüßen, assfalthobel

 


mit smarten grüßen, assfalthobel

 

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Werde mehr Fotos Posten wann immer ich zeit habe. Habe auch detailliertere Fotos von allen arbeiten falls die gebraucht werden.

 

 

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Hmm - nicht jeder hat einen orangefarbenen Motorblock! *gg*

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Hallo Spiro,

 

kennst Du die Möglichkeit / Fähigkeit BILDER zu verkleinern und hier einzustellen?

 

Programme wären z.Bsp. Paint.NET (kostenlos).

 

Falls es etwas mit einer gewissen "Faulheit" zu tun hat, lass es in Zukunft einfach bleiben dieses Forum voll zu müllen.


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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@ Spiro!

Ich finde es interessant und kann es gut nachvollziehen mit welcher Begeisterung Du dabei bist, bin selber so Einer :-D

Aber wenn Du Dir schon die Arbeit machst und es uns hier zeigst wie es gemacht wird, muß ich W-Technik zustimmen, verkleinere die Bilder doch noch ein wenig, ist ja weiter kein Problem! :)

Ansonsten weiter so!

Gruß Jürgen


SMART 451 fortwo coupe mhd passion

Bj.12/2012

Benziner 71 PS

Bodypanels:Weiss/Tridion:Silber

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Interessante Bilder.

Aber WTF soll der Lack??? :-?

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    • Was meinst du was man nicht alles kann......   Ich würde nur originale Wellen fahren. Die halten ewig. Bei mir z.B. 330000 Km. Sogar die Gummis.    Was jetzt mit deinen Nachbauwellen ist, ist von hier aus schwer zu klären. Kann sein daß die zuviel Luft haben oder auch nicht. Die Wellen haben übrigens auch original erheblich Luft, das ist prinzipbedingt.    Es kann auch noch sein, daß die Wellen nicht richtig eingerastet sind. Dann schlackern sie auch mehr als normal. Fahren kann man trotzdem, das ist kein Indiz. Bist du sicher, daß du sie richtig eingerastet hast? Sie dürfen sich nicht mit bloßer Hand aus dem Getriebe ziehen lassen, also keine mehreren Millimeter.    Falls du der Meinung bist daß du dort ein Problem hast, würde ich an deiner Stelle gebrauchte originale Wellen von einem Verwerter kaufen und einbauen und die Nachbaudinger wegwerfen. Das wäre der einfachste und sicherste Weg das Problem abzustellen. Wenn die Laufflächen der Dichtringe ein bißchen eingelaufen sind macht das nichts. 
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