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Maikon

RS Parts Blow off passt nicht?

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Hallo Zusammen,

 

ich habe folgendes Problem :

 

Egal wie ich es drehe und wende der Chromadapter vom Blow off passt einfach nicht!

 

Mir ist dabei aufgefallen das auch das normale Rohr was zur Drosselklappe führt relativ "stramm" drauf sitzt,man kriegt es kaum nach hinten gezogen.

 

Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte,bzw hat Erfahrung damit?

 

Vielen Dank!

 

9a67bxhekq1m.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Maikon am 19.02.2014 um 20:01 Uhr ]

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Hi,

 

Ruf bei Robbi an, der hilft dir bestimmt gerne.

Da hast du es doch auch gekauft.

 

Lg

-----------------

mein%2520caesar.jpg

 


mein%2520caesar.jpg

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Na klar,der hilft gerne,aber es ist schon spät und es war keiner mehr da.

 

Wollte auch eher wissen ob jemand damit Erfahrung hat,mir kommt mein Ladeluftkühler bzw. der Auslass in Richtung Drosselklappe so "lang" vor,ist das normal?

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Hallo pulse hh,

 

Wenn ich deine Frage richtig verstanden habe :

 

Ich persönlich bin der Meinung,dass das Dump valve in Verbindung mit dem 86 Ps gechippten Motor erst sein wirkliches Ziel erreicht - und zwar den Turbo ein wenig zu entlasten.

Bin garnicht so der Fan vom "zischen" was aber soweit ich weiß nicht zu vermeiden ist..

 

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:lol:

 

.. mehr sag ich nimmer dazu :-D

 

 


Es grüßt DerFalk

Irgendwas ist immer ...

 

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Irgendwie unklug ein Metallrohr zu nehmen was sich im Motorraum aufwärmt und eigentlich zum Transport abgekühlter Luft dient :-D

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Quote:

Am 20.02.2014 um 08:13 Uhr hat CDIler geschrieben:
Irgendwie unklug ein Metallrohr zu nehmen was sich im Motorraum aufwärmt und eigentlich zum Transport abgekühlter Luft dient :-D



 

Nö,spielt Thermodynamisch keine Rolle.Luft hat eine sehr geringe Wärmekapazität und in dem kurzen Stück, mit dem Druck schonmal garnicht. Kunstoff wärmt sich mit der Zeit genauso auf wie Metall,nur nicht so schnell,wiederrum gibt das Metall die Wärme aber auch schneller wieder ab...von daher liegst du nicht richtig.

 

Danke auch an DerFalk für deinen produktiven Kommentar :)

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Gern geschehen, aber dieses Thema über Sinn und Unsinn des Teiles ist hier schon ausgiebig diskutiert worden ;-)

 

 


Es grüßt DerFalk

Irgendwas ist immer ...

 

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diese Metallrohr scheuert an der Drosselklappe und macht diese dann auch noch kaputt.

Wie Du richtig bemerkt hast paßt dieses Teil nicht richtig.

 

Schon sehr interessant was sich Leute alles einbauen um die Karre zur Dreckschleuder zu machen um sie klein zu bekommen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 20.02.2014 um 13:16 Uhr ]

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Vielen Dank, wenn du mir nicht gesagt hättest das es nicht passt hätte ich es nicht bemerkt :roll:

 

Mal ehrlich :

 

Steht da: "Metallrohr passt nicht sch* drauf ich bau es trotzdem ein helft mir wie ich das da reinquetsche"

?????

 

Ich möchte niemanden zu nahe treten aber ich hätte gerne Antworten auf meine Frage und keine unproduktiven "unsinn ein Metallrohr zu nehmen" , " deine DK geht kaputt" UNSINNS Kommentare

 

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Also kann mir noch jemand wirklich helfen und hat eine Idee warum es vllt nicht passen könnte?

 

...Und möchte hier nicht nur posten weil es seine Kommentaranzahl erhöht :roll:

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Quote:

Am 19.02.2014 um 20:43 Uhr hat ud-10 geschrieben:
Hi,



Ruf bei Robbi an, der hilft dir bestimmt gerne.

Da hast du es doch auch gekauft.



Lg

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mein%2520caesar.jpg




 

Da wurde dir doch schon geholfen ... :-?


Es grüßt DerFalk

Irgendwas ist immer ...

 

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Dieses Rohr wurde/wird von (fast) allen namhaften Smartleuten/-tunern vertrieben.

 

Seinerzeit am bekanntesten war die Firma Wiltec.

 

Die Problematik des nicht wirklich passenden Rohres bestand schon vor mehr als 10 Jahren, ebenso die Probematik mit dem dazugehörigen Ventil!!

 

Um es eingebaut zu bekommen musst du das Rohr etwas kürzen, sonst wird das nix!

 

 

 

-----------------

 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 20.02.2014 um 22:20 Uhr ]


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ganz genau: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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