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Blebbens

Öl-Empfehlung

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Ich verwende eine Pela Pumpe klick) und bin damit sehr zufrieden. Man kommt bis unten in die Ölwanne und bekommt das Öl gut abgesaugt. Durch den integrierten Behälter ist der Ölwechsel ohne Sauerei erledigt. An den Ölfilter kommst du sehr gut ohne den Wagen anzuheben. Musst dich nur hinter das Heck legen.

 

Das mit der Umölung betraf vorallem die Umstellung von mineralisch auf synthetisch, da die synthetischen Öle deutlich besser Ablagerungen und Verschmutzungen lösen und in einem alten Motor je nach dem einiges davon vorhanden sein kann.

In deinem Fall ist das kein Problem, da du bereits mit einem Hydrocrack, teilsynthetisch oder vollsynthetischem Öl unterwegs bist.


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Ja cool dann mach ich das doch lieber selber!

Wo werde ich das alte Öl wieder los? Behältnis ist egel oder?

Braucht man für den Ölfilter ein besonderes Werkzeug?

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Gruß,

 

Martin

 


Gruß,

 

Martin

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So die pumpe ist gestern schon angekommen. Sind die Ringe an der pumpe vieleicht sogar literangaben?. Ich hoffe das der Rest morgen kommt. Hab mich für das vorgeschlagene 5w30 entschieden. Wo werde ich das Altöl wieder los? Braucht man für den Ölfelder irgendwas besonderes an werkzeug?

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Gruß,

 

Martin

 


Gruß,

 

Martin

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Ja, müssten Liter Markierungen sein.

 

Du brachst nur einen 24er Schlüssel (Smart 450).

 

Fahr den Motor bis 60grad Wassertemp warm. Einfülldeckel auf und den Schlauch vorsichtig in das Peilstabrohr bis ganz unten einführen. Mehrmals pumpen und den Rest macht erstmal der Unterdruck. In der Zeit kannst du den Filter wechseln. Hier laufen nochmal ca 0,1l raus also etwas unterstellen. Neue Gummidichtung einölen. wenn die Pumpe luft zieht nachpumpen und dann stochern um die Reste abzusaugen.

Neues Öl rein (knapp 3 Liter) und kurz laufen lassen und kontrollieren.

 

Viel Spaß.


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Jau danke :)

Echt 3 Liter reinkippen? Dachte er möchte 2,7 :-?

Naja, zwischendurch mal checken.

Nicht das ich den selben Fehler wie die ATU Leute mache... :lol:

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Gruß,

 

Martin

 


Gruß,

 

Martin

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Stimmt du fährst einen cdi. Eventuell ist es dort weniger. Mach erstmal 2,7 und messe dann.

 

Bei meinem 700er sind es 2,9...3 Liter bis ca. mitte Peilstab.


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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Jau.

Hab jetzt gerade auch mal drunter geguckt. Der Ölfilter liegt ja echt perfekt :)

 

 

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Gruß,

 

Martin

 


Gruß,

 

Martin

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    • Na dann nochmal was von mir zu dem Thema. Nachdem das Renault Teil passt und sogar am nächsten Tag lieferbar war, ging alles recht schnell. Ich hatte das Glück, dass ich VOR der Bestellung des Ersatzteiles die Passgenauigkeit mit dem Programm "Partslink" überprüfen konnte. Die Original Ersatzteilnummer von Mercedes war die A 453 342 04 00. Der Gegencheck im Programm mit den Angaben eines Renault Twingo Elektrik mit Baujahr 2019 bzw 2020 ergab die Renault ET Nummer 29 2 A 053 55 R. In dieser Auflistung zur ET Nummer bezüglich weiterer Verwendbarkeit wurde dann auch der Smart als passendes Fahrzeug gelistet. Trotzdem war ja immer noch die Gefahr, dass das Teil nicht passt wegen Umtausch bzw. Rückgabe nicht möglich weil ja elektronisches Bauteil - aber gut - alles gut gelaufen. Naaatürlich - wenn es das Bauteil nicht mehr geben sollte gäbe es Plan B. Das defekte Teil zur ev clinic nach Berlin senden - die können es definitiv richten. Nachteil: die lassen es sich gut bezahlen (900 € netto) im Gegensatz zum Renault Ersatzteil neu ca. 500 €. Aber immerhin - ich finde es gut, DASS es jemanden gibt für Plan B☝️. Schwach finde ich von der Mercedes Kundenbetreuung, dass die sich bezüglich des Problemes nicht bei mir gemeldet haben trotz meiner sachlichen Kritik per E-Mail. Was wäre denn gewesen, wenn es keine Reparaturmöglichkeit gegeben hätte??? Das Fahrzeug wäre schrott.....
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