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jvsmart

Wie bekomme ich den Schaltungehebel ab ?

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Habe heute versucht den Gangschaltungshebel und die Konsole drumrum wegzumachen. Hatte leider kein Glück. Hat jemand eine Ahnung wie ich den Gangsachltungshebel wegkriege? Ziehen? Drehen? Reißen? Drücken?
Vielen Dank für Eure Hilfe !
Jürgen :)


jvsmart

... der versucht seinem SMART eine neue Tridionzelle zu verpassen !!

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Ganz einfach:
-Schaltknauf abziehen (Taste nicht drücken dabei)
- Schraube unter der Handbreme herausdrehen (Torx15 glaub ich) und Abdeckung abnehmen. (Beim Cabrio vorher Verdeckschalter abmontieren)
- Fahrersitz ausbauen (Torx 45)
- Beifahrersitz ausbauen mit Schienen (Torx 45)
- Teppich zurückschlagen, so daß die Schaltbox frei liegt. (Wenn der Teppich ganz raus soll muß das Gaspedal auch ausgebaut werden, sind aber auch nur 4 10er Muttern)
- Mit Spezial Torx die Schaltbox abschrauben und Abnehmen. Der Spezial Torx heißt "tamper resistant torx plus" und wird in Deutschland nur von Wera und Wiha vertrieben (oder auch nicht, weil die keine rausrücken). Man bekommt die Schrauben auch gut mit einer Wasserpumpenzange los, zum Schrauben gehts dann einfach mit ner großen Kombizange.


Das Sitze ausbauen klingt umständlich ist aber in 5 Minuten passiert. So hat man auch mal die Möglichkeit, den Kleinen richtig zu saugen.
Man kann natürlich auch den Teppich kaputt schneiden


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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Danke für die schnelle Antwort. Die Sitze habe ich schon heute Nachmittag ausgebaut, die Schraube unter der Handbremse hab ich auch gelöst, aber wie geht der Schalthebel ab ? Drehen, Ziehen, abschrauben ? Muß ich irgendwo ne Schraube lösen ? Geht nicht ab das Mistding !


jvsmart

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Einfach mal energisch am Schaltkanauf ziehen.Aber immer nach oben,nicht rechts und links wackeln wie man sich früher selber die Milchzähne ausgebaut hat ;-)

gruß
boxi


* :D Member of the SW-Clan :D *

 

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Hi,

ganz wichtig dabei ist darauf zu achten, dass alle Finger Deiner Hand wirklich den Griff umfassen und nicht unterhalb sind, sonst kannst Du Dir richtig ordentlich die Finger aufschneiden !!

An der Stelle, wo der Knopf Automatik/Schalten sitzt ist ein kleines Stück Blech, das sich ganz gerne in die Finger bohrt. (kann recht ordentlich bluten)

Gruß BAP


Gruß BAP

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...und vorallem nicht mit zuviel Energie,versuch auf jeden Fall Deinen Krafteinsatz kurz vor dem Glasdach wieder unter Kontrolle zu bringen ;-)

gruß
boxi


* :D Member of the SW-Clan :D *

 

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Quote:

Am 09.06.2002 um 11:16 Uhr hat Boxi geschrieben:
...und vorallem nicht mit zuviel Energie,versuch auf jeden Fall Deinen Krafteinsatz kurz vor dem Glasdach wieder unter Kontrolle zu bringen ;-)

gruß
boxi

Hallo Boxi,

vielen Dank für Deinen Tip. Werde gleich heute Nachmnittag mal versuchen obs funktioniert.

Viele Grüße
Jürgen


-----------------
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jvsmart

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Am 08.06.2002 um 21:19 Uhr hat cbffm geschrieben:
Ganz einfach:
-Schaltknauf abziehen (Taste nicht drücken dabei)
- Schraube unter der Handbreme herausdrehen (Torx15 glaub ich) und Abdeckung abnehmen. (Beim Cabrio vorher Verdeckschalter abmontieren)
- Fahrersitz ausbauen (Torx 45)
- Beifahrersitz ausbauen mit Schienen (Torx 45)
- Teppich zurückschlagen, so daß die Schaltbox frei liegt. (Wenn der Teppich ganz raus soll muß das Gaspedal auch ausgebaut werden, sind aber auch nur 4 10er Muttern)
- Mit Spezial Torx die Schaltbox abschrauben und Abnehmen. Der Spezial Torx heißt "tamper resistant torx plus" und wird in Deutschland nur von Wera und Wiha vertrieben (oder auch nicht, weil die keine rausrücken). Man bekommt die Schrauben auch gut mit einer Wasserpumpenzange los, zum Schrauben gehts dann einfach mit ner großen Kombizange.


Das Sitze ausbauen klingt umständlich ist aber in 5 Minuten passiert. So hat man auch mal die Möglichkeit, den Kleinen richtig zu saugen.
Man kann natürlich auch den Teppich kaputt schneiden



Danke für die Tips ! Ich versuchs gleich mal !

Grüße
Jürgen

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    • 😉 Deine Beitrage habe ich natürlich in den letzten Tagen oft gelesen. So weit werde ich aber nicht gehen wollen, a) da mir das Geld und der Esprit fehlt und b) weil der Smart ja insgesamt nie ziemliche Klapperkiste ist - was man hier bei mir im Ruhrgebiet mit seinen kaputten Strassenbelegen umsomehr merkt, spürt und hört 😞 Da müsste die Musik schon sehr laut dudeln um das zu übertönen. Und am besten würde ich mit den Wagen permanent nur parken, damit es nicht so rappelt. Im Ernst, ich habe hier ne große Kreuzung bei der ich auf maximal 25 abbremse, weils mir sonst die Stoßdämpfer durchhaut, so kaputt ist die Straße. Mein 451er ist ja so ein komisches Sondermodell. BJ. 2014 (oder zumindest EZ 2014). Es war das Radio Basic DoppelDIN drin, ohne Touch, ohne CD, ohne Bluetooth. Die Kabel für die Hochtöner könnte ich im Kabelbaum suchen, ich dachte aber, ich zwickel die hinten am Radio durch und lege neue Kabel. Dürfte ja kein Problem sein wenn es nur unangeschlossene, just-vorbereitete Lautsprecherkabel sind. Allerdings will ich ja sowohl die Türlautsprecher, als auch die Hochtöner über nur einen Kanal laufen lassen. Also, schon Stereo, aber so dass ich den 2. Kanal meines Radio für etwas anderes nutzen kann. Ich will noch ein bisschen experimentieren. Das sollte doch aber gehen: Der Kanal der zu den Türlautsprechern geht, würde dann auch die Hochtöner mit bedienen. Ich hoffe mal, das geht so... Ich werde morgen einfach mal zu den Jungs nach Recklinghausen fahren die die Musways Speaker anbieten und mich beraten lassen. Preislich wäre das für mich ne passende Sache, auch wenn sich andere Systeme wie das Audio System X165 Evo2 oder das Gladen RS 165 Speed G2 besser lesen. Hochtöner könnten ja im Prinzip eigentlich neben der A-Säule auf dem Armaturenbrett angebracht werden, jetzt wo ich weiss wie ich die Verkleidung der Säule abbekomme 🙂
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