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C99

Tempomat auf Reserve???

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Hi...weiß zufällig jemand, ob es normal ist, dass der Tempomat sich nicht einschalten lässt wenn man auf Reserve fährt?

Grüße

C99 :-?


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In meinem 450er war dem Originalen das auch Rille.

 

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Eisige Grüße vom icesmart

 

fka Mischungsmicha

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Ist der Serien-Tempomat, 451, Bj. 2010, 84PS Turbobenziner

 


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Normal ist nur dass sich, je nach Hersteller, der Tempomat erst oberhalb xx km/h einstellen läßt.

Meist sind das 50 km/h.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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es sind 30 km/h aber kann man leicht in der Software ändern. ;-)

 

VGBVMNV: Offset $1D1E2

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 25.01.2014 um 18:13 Uhr ]

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Ist mir auf der Landstraße aufgefallen...also Jenseits der 70 km/h...nach dem tanken ging wieder alles einwandfrei

 

 


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Nein, ich war bestimmt schon ne halbe Stunde unterwegs... Erst Stadtverkehr dann Landstrasse

 

 


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Quote:

Am 26.01.2014 um 09:48 Uhr hat C99 geschrieben:
Nein, ich war bestimmt schon ne halbe Stunde unterwegs... Erst Stadtverkehr dann Landstrasse

 

Nach guten 100 000 Km mit dem Tempomaten und BC von MDC Düsseldorf:

 

Da der BC sehr genau ist mit Restreichweite habe ich in Emden voll getankt und in München Fürstenried 33,5 Liter getankt. Restanzeige im Tank 0,5 Liter und der Tempomat hat funktioniert bis zu diesen 0,5 Liter.

 

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    • https://www.mahle-aftermarket.com/eu/de/services/filling-quantities/    Der geschätzte Preis in der Vertragswerkstatt bzw. in der Niederlassung soll nur als Obergrenze dienen. Bei ATU würde ich niemals etwas am Auto machen lassen. Wenn unbedingt ATU, dann schaue dir vorher unbedingt die Bewertungen der Filialen an.    Da das Auto nicht einmal angehoben werden muss, kann man das am "Straßenrand" machen. Wenn ein "Nachbarschaftswächter" vorbeikommen sollte, der sich aufregt, einfach cool bleiben. Empfohlen wird hier oft der Kondensator vom Hersteller Nissens für ca. 70 Euro. Angenommen du verbaust ihn selbst, lässt die Anlage befüllen und stellst nach kurzer Zeit fest, dass sie wieder leer ist. Dann könnte es sein, dass du einen Fehler bei der Montage gemacht hast (eher unwahrscheinlich, wenn man die wichtigsten Schritte sorgfältig durchführt) und/oder es ein anderes/weiteres Leck gibt. Die Kosten für die Befüllung wären dann futsch. Das kann dir aber auch passieren, wenn du den Kondensator in einer Werkstatt austauschen lässt und diese den neuen Kondensator korrekt verbaut hat, da es an einer anderen Stelle ein Leck geben könnte. Wenn du dich aber realistisch einschätzt und sagst, dass du dir das auf keinen Fall zutraust und auch niemanden kennst der das mit dir zusammen macht, führt an einer Werkstatt wohl kein Weg vorbei.
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