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Baerli0123

Innentürverkleidung beim 451 demontieren

Empfohlene Beiträge

Hallo,

über die Suche habe ich nichts gefunden.

Wie kann ich beim 451 die Türinnenverkleidung abmontieren.

Danke für Euere Hilfe


Smart FourTwo Passion aus 11.2010

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Hallo TE,

 

anbei ein Link zur Demontage des Tür Panels.

Eine direkte Demontage der Innenverkleidung scheint nach Ansicht der Bilder wohl schwierig zu sein, da der Gitterrahmen + Scharniere an dem Plastikteil verschraubt zu sein. Also von Außen kommt man wohl am besten ran.

 

www.smartfahrer-forum.iphpbb3.com/forum/33019390nx31579/tuning-und-technik-f51/anleitung-demontage-tuerpanel-451-42-ii-t322.html

 

Gruß Andreas

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 17.01.2014 um 08:53 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 17.01.2014 um 08:54 Uhr ]


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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DOPPELT !!!

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 17.01.2014 um 08:54 Uhr ]


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Hier noch die PDF Anleitungen von Möma.

 

 


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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    • Das funktioniert allerdings nur unter bestimmten Voraussetzungen, die da wären: - Die 8 cent/KWh kannst du nur rechnen, wenn du den Strom überschüssig hast, ihn also tatsächlich einspeisen würdest. Wenn du den Strom auch im Haushalt verbrauchen könntest, ggf. mit einem Speicher unterstützt, dann mußt du den Preis rechnen, den du sonst an das EVU zahlst, also z.B. 25 cent/KWh. - Es funktioniert nur dann, wenn deine PV Anlage tatsächlich genug Strom liefert für deinen BEV Bedarf. Im Sommer wahrscheinlich ja, wenn du aber im Winter 100 Km/Tag fährst (wie ich), dann wirds vermutlich knapp. - Es funzt nur dann, wenn dein BEV bei Tag und Sonne tatsächlich an der PV Anlage parkt. Wenn dein BEV tagsüber aber grundsätzlich unterwegs ist (wie bei mir) und nur nachts an der PV Anlage parkt, wirds schwierig. Dann müßtest du zwischenspeichern, was die Verluste erhöht. Oder 2 BEVs abwechselnd laden und fahren.
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