Batterie Warnlampe mal an mal aus

[ottomike]

Moing. Hab zu dem Thema schon ein bisschen die Suche bemüht. Es könnte die Lichtmaschine oder nur der Regler derselben sein.

In diesem Frad meint Lebecker (10.05.2013 18:50), dass nur der Regler der 65 A Lima zum austauschen wäre.

Es handelt sich um einen 33kw Samrt BJ 2001 mit 237.000 km Laufleistung.

Da kann doch an der Lima noch nichts sein, oder :-D

Spaß beiseit, ich wäre froh um Rückmeldungen.

 

Das Problem:

Die Batteriewarnlampe ging unvermittelt heute auf dem Weg zur Arbeit (20km) 4 mal an. Nach einem Ampel-Stand ging die Warnlampe wieder aus, um nach einigen Minuten erneut zu leuchten.

 

Lima, Regler oder ganz was anderes. Die Batterie ist nicht sehr alt (ca 1 bis 2 Jahre). Es ist eine etwas kräftigere als Original verbaut, wegen der Standheiung.

 

Gruß, Otto

[ottomike]

Ich nochmal.

Es ist anscheinend die 75 Ampere Maschine verbaut. Für die ist tatsächlich kein Regler extra verfügbar. Das Teil kommt auf 185 Euro incl. Steuer, die werd ich nachher schnell rein bauen.

 

Ich denke, es ist die Lima. Rückmeldung, ob es evtl. was ganz anderes sein könnte immer noch erbeten.

 

Euer Otto

[EddyC]

IMHO bekommt man die Regler einzeln nur im Zubehör.

 

soll ich mal suchen was ich noch rum liegen habe? (sind aber dann alles gebrauchte Teile).

 

 

 

[Focus-CC]

Ich würde sagen die Kohlen laufen auf den letzten 1/100mm

 

 

[Ahnungslos]

Könnte aber zumindest theoretisch auch ein Kontaktproblem in einer elektrischen Verbindung sein!

Wäre bei diesem Alter und dieser Kilometerleistung in diesem spritzwassergefährdeten Bereich nicht ungewöhnlich!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.12.2013 um 15:03 Uhr ]

[ottomike]

Erst mal Dank Euch allen!

Ich war zu ungenau. Nachdem mein Massekabel (Getriebe-Karosse) noch ziemlich neu war, hab ich es nicht kontrolliert und den losen Kontakt erst bemerkt als die LiMa komplett lose und die Kontakte demontiert waren. Grrr. Beim entrosten letztens hab ich das wohl lose gemacht.

 

Kann es echt sein, dass man die Wapu lösen muss um den wieder an Ort und Stelle zu bekommen?

 

Arbeite über das vordere Motorlager (mittlere Schraube entfernt 2xSW17) wie im Link beschrieben und es ist nicht viel Platz.

Wenn die Kinder um acht Pennen gehts weiter. Bissi kalt heute so im Freien...

[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 04.12.2013 um 10:24 Uhr ]

[ottomike]

PS

Volltreffer in Bezug auf Kontaktproblem :-D

[ottomike]

Feddich!

 

Hey, aber das kann doch echt nicht sein, daß die Wapu gelöst werden muss um die sch. Lima wieder zu montieren.

Runterruppen mit Hammer und Wasserrohr von oben ging ja, aber die kriegt da keiner mehr reingesteckt, oder?

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 02.12.2013 um 23:36 Uhr ]