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gandalf

sind wiener oder österreicher auch da :-)

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Ja, auf mich trifft beides zu.

lg, Alexander


spritmonitor.de Diesel

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Auf mich trifft nur eines zu. Dürfte klar sein, was. :)

Allerdings muss man dazu voraussetzen, dass Wiener Österreicher sind, was in den restlichen Bundesländern nicht unumstritten ist. :-D


 

 

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Hallöchen,

mein Schatz kolla is au aus Österreich, aus der Kärntner Gegend 8-)
Aber er is schon lang hier in Böblingen, hat aber noch seinen österreichischen Pass :roll: ;-)
-----------------
kolla und smartes Baby Gaby;-)


kolla und smartes Baby Gaby;-)

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Hi Gandalf, schau mal mit der Suchfunktion nach unserem MÖMA, der mit dem rot-weiß-roten Hüpf-Smilie, hat schon was kultiges :)

Hartmut

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Hallo,

Wiener fast, Ösi ja, aber wohnhaft in D

Grüße in die Heimat,

Stoffi

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Im September werde ich eine Woche Österreicher sein. Ja, ich traue mich von Berlin im Smart bis in die Steirmark.
Die Fahrt dauert 8 Stunden erst mal bis Salzburg und dann mit eigener Kraft die letztes 200 km. Ich werde bis Salzburg gefahren und der Smart fährt Huckepack im Autozug mit mir mit. Nicht ganz billig, aber komfortabel.

OnkelKay 8-)

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und du kommst entspannt an!! :-D

michael

[ Diese Nachricht wurde editiert von michaelk am 05.06.2002 um 23:21 Uhr ]


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    • Hallo, es gibt neues aber das Leistungsproblem ist dadurch nicht gelöst. Ich habe das Wastegate (Druckdose mit Stange) gewechselt, den Fehlerspeicher gelöscht (vorher Stand hin und wieder P0105 drin aber immer ohne MKL) und eine Probefahrt gemacht. Ergebnis: keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Da ich noch einen Hella MAP-Senor (Saugrohrdrucksensor) hier gehabt habe, habe ich ihn auch gewechselt und eine Probefahrt gemacht: Ergebnis keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Während der Fahrt habe ich mir die Turbodaten angeschaut. Egal in welchem Drehzahlbereich der Saugrohrdrucksensor hat immer nur 95 kpa angezeigt und der Boost war immer im Minusbereich z.B. -1,88 in/Hg und hat sich auch kaum verändert.   Da ich "ohne Motorhaube" gefahren bin habe ich vom Turbo auch nicht gehört, also als ob man ganz ohne Turbo fährt so verhält es sich ja auch mit der Leistung.  Habe dann noch den Turboschlauch abgemacht und den Turbolader von Hand gefühlt (Motor war wieder kalt), er dreht sich einfach und hat auch kein Spiel in irgendeine Richtung oder wenn dann nur minimal. Bin dann nochmal berghoch bergrunter hin und her gefahren und nie war Leistung da, keine MKL brannte und der Fehlerspeicher ist wieder leer (ausgelesen mit Xenrty 2014). Kraftstoff ist meines Erachtens nach in Ordnung da der Raildruck Soll und Ist immer ganz nah beieinander ist. Was könnte es denn sein das sich überhaupt kein Ladedruck aufbaut? Liebe Grüße, birtcat  
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