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Smartneuling451

CS TUNING RADSATZ 17"/18"

Empfohlene Beiträge

Biete Euch einen AZEV Radsatz in anthrazit von CS Tuning an.

Gekauft April 2013, ca 8000km gefahren.

 

Vorderachse 8x17, Hinterachse 8,5x18, mit Kumho Ecsta Bereifung.

 

Echt sehr gepflegter Zustand!!!

 

1300,-€

 

Bitte PN bei Interesse

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartneuling451 am 06.10.2013 um 22:22 Uhr ]

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Welche ET haben die bzw. für welches Auto sind die gedacht?

-----------------

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

 

Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

 

Die SMART Roadster Community bei XING: https://www.xing.com/net/src

 

A.gif6666313531366337.jpgc.gif

 

Ritter der Schwafelrunde ...

 

RS-c.bl.zl.gif seit 2008 und smartjehette2.gif seit 2011

 


Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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Quote:

Am 10.12.2013 um 23:12 Uhr hat Smartneuling451 geschrieben:
1150,-!!!Neuer PREIS



 

 

Hast du die Felgen schon weg? bzw. Warum hast du sie verkauft würde mich interessieren?

 

Gruß BlackBull-01


Nur Oma liegt tiefer . . .

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    • Das ganze habe ich jetzt mal ausprobiert. Flachstecker vom Anlasser ab -> Zündschlüssel drehen. Da geht elektrisch nichts in die Brüche. Man hört alle Relais schalten. Jetzt habe ich auch alleine eine Konstruktion zusammengefummelt mit der ich den Anlasser Brücken kann. Der Strom kommt dabei auch von der Batterie, die den Rest des Kfzs versorgt. Der Anlasser dreht ganz normal. Tatsächlich ist es aber so dass der kleine nicht anspringen mag. Auch beim Orgeln bricht dabei die Versorgung nicht ein. Natürlich merkt man dass die Batterie son bisschen in die Knie geht aber nichts außergewöhnliches.    Um den ganzen Argumenten mal entgegen zu kommen. Ich habe den Riemen mal runtergerupft. Lichtmaschine und Umlenkrolle laufen sehr frei. Der Motor selbst dreht vollkommen normal  mit der Hand an der Riemenscheibe kann ich ihn problemlos drehen.    Ich habe weiterhin mal das Kabel welches zum flachstecker des Anlassers geht hinter dem Stecker auf dem ZEE gekappt und ab dort eine Behelfsmäßige Strippe zum Anlasser gezogen. Das Fehlerbild bleibt. Die Strippe ist demnach auch in Ordnung. 
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