Volllastentlüftung reinigen/ersetzen, etc

[shotta]

hallo,

ich lese in kombination mit der teillastentlüftung auch immer wieder davon, dass man auch die volllastentlüftung vom kurbelgehäuse reinigen oder tauschen soll.

 

leider finde ich hier weder anleitungen noch gute bilder.

 

hat da jemand was?

die TLE habe ich bereits ersetzt und verbrauche schon weniger öl.

 

lg

[Ahnungslos]

Unter der Volllastentlüftung versteht man die Entlüftung über den Ventildeckel des Motors!

Das ist ein einfacher Schlauch, der vom Ventildeckel nach unten zu dem Kanal führt, der vom Luftfiltergehäuse zum Mittelflansch des Turboladers auf der Frischgasseite führt und in diesen einmündet.

Trotzdem bilden sich in diesem Schlauch manchmal Rückstände, die den Querschnitt verengen und die Strömung behindern können.

In diesem Beitrag auf dem obersten Bild siehst Du die Ansicht, wenn das Heckpanel demontiert ist.

In diesem Fall wurde allerdings ein Ölabscheider nachgerüstet.

Wenn Du von dem rechten Ende des Luftkanals am Turbolader nach links gehst, dann kommt zuerst ein Anschluss, auf den ein ca. 5 cm langer Schlauch aufgesteckt ist, der dann aber in einem Plastikröhrchen fortgesetzt wird. Links daneben ist ein dickerer Schlauch aufgesteckt, das ist die Vollastentlüftung, die zum Ventildeckel hoch geht!

In diesem Fall wurde wie gesagt ein Ölabscheider verbaut, der das Öl, das evtl. aus der VLE austritt, in einem Sammelgefäß auffängt, daß es nicht in den Ansaugtrakt und damit in der Motor gerät und dort verbrannt wird.

Dazu wird der Schlauch der VLE von dem Kanal abgezogen und direkt mit einem Schlauch verbunden, der zum Sammelbehälter führt. Das ist auf diesem Bild die Leitung mit der Doppelschelle.

Die Leitung, die dann vom Sammelgefäß zurück kommt, wird dann auf den Anschluss aufgesteckt, wo vorher der Schlauch der VLE drauf war.

Der Sammelbehälter wird dadurch einfach in diese Leitung eingschleift, in dem sammeln sich dann flüssige Ölbestandteile, die evtl. aus der VLE am Ventildeckel raus kommen!