Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Fuckelheini

Lenkrad vibriert stark bei leichtem bremsen

Empfohlene Beiträge

Bei meinem 450er CDI vibriert das Lenkrad teilweise sehr stark wenn ich leicht bremse. Wenn ich stärker bremse, ist das vibrieren wieder weg. Ich war jetzt bei einer Werkstatt und habe die Vorderachse prüfen lassen. Da konnte man auch nichts ausgeschlagenes finden. Die Scheiben und Beläge der Bremse vorne waren auch in gutem Zustand. :-?

Nun erzählte mir heute ein Schrauber, dass dies Phänomen auftritt, wenn beim Wechseln den Scheiben die Auflageflächen an den Radnaben nicht gereinigt wurden.

Er empfahl neue Scheiben und Beläge einzubauen und die Aufnahmen richtig zu reinigen.

 

Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fuckelheini am 16.06.2013 um 23:00 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die Tips deines Schraubers sind Richtig.

Besonders wenn in letzter Zeit mal was an den Radnaben gemacht wurde empfiehlt sich das penible reinigen der Anlageflächen.


193092_2.png

 

Spritmonitor.de

 

RADIO fresh80s - Hier sind die Achtziger zuhause!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@smartetrixi

Danke für die Info!

 

Bringt da nachträgliches reinigen noch was oder müssen die Scheiben und Beläge neu?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo, ich bin neu hier und habe das gleiche Problem an meinem Smart 450 City Coupe. Dieses „Klackern“ stellte sich allerdings erst nach dem Austausch durch neue Wellen ein. Diese hatte ich wegen eingelaufener Simmerringe gewechselt. Jetzt, im eingebauten Zustand, kann ich natürlich nichts mehr messen – sollte man vor dem Einbau tun, aber ich habe den Eindruck, dass der Lagersitz auf der Getriebeseite 1 – 2 mm zu klein ist. Habe natürlich für solch ein altes Auto nicht die teuersten Wellen gekauft aber so ungenau kann man eigentlich nicht produzieren. Wurden vielleicht mal Antriebswellen mit unterschiedlichen Lagersitzen und damit verbundenen anderen Getriebelagern verbaut? Meine alten Wellen habe ich natürlich weggeschmissen und kann somit nichts mehr messen. Hat jemand gerade die Möglichkeit mir dieses Lagersitz-Maß zu übermitteln (siehe Bild)? Somit könnte ich vor der nächsten Montage überprüfen ob ich beim Kauf die richtigen Wellen erhalten habe.   Wäre für eure Antworten sehr dankbar! Gruß Klaus
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.245
    • Beiträge insgesamt
      1.616.555
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.