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Bernibärchen

Kratzer in Scheibe

Empfohlene Beiträge

Moin,

habe ein Problem mit meinem Kleinen,

da es ein "used one" ist, hat der Vorbesitzer wohl die Scheibe von innen mit einer "beringten" Hand gewischt, es sind echt fiese Kratzer in der Scheibe. Hat einer einen Tipp wie ich diese Kratzer wegbekommen kann? Scheibe tauschen ist die letzte Alternative. Hilft evtl. eine Polierpaste, wie fürs Handy-Display?

 

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Bernd

HH-BB 2512


Bernd Window_wipers.gif HH-BB 2512

We have enough youth, where is the fountain of SMART?

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Also, wenn Du die CABRIO Heckscheibe meinst, da gibts spezielle Paste mit feinen Schleifmitteln. Damit behandelt wird sie wieder Super. Und ab dann benutze ich immer das ganz normale Autowachs oder Politur zum reinigen. Hilft Super.

Die kleinen Plastikscheiben an der Seite, kann man beim COUPE´sicher auch damit behandeln. Nur vorne weiß ich auch keinen Rat. Weil die ist ja, so denke ich mal aus Glas.

Viel Glück wünsche ich Dir, dass Du es in den Griff bekommst!

f1a8ad3e45e4e4759991d4acad8403ba_2.jpg:classic_smile:

Gruß DANNY

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http://www.motoclan.de


11688103cw.gif

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Es gibt da die Firma Carglas, die rparieren kleine Schäden in der Windschutzscheibe. Vielleicht hast Du ja so eine Firma in Deiner Nähe.

Service Hotline: 0800/0842842

Gruß

Blackjsck


Smartfahrer grüßen sich

Schwabi

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genau,...

carglass kann ich nur empfehlen - hat bei meinem letzten auch geholfen - und die versicherung hat das ganze sogar ohne sb gezahlt!!

allerdings war das nur ein loch durch steinschlag - wie es bei der ganzen scheibe aussieht kann ich nicht sagen!!!

cu

NoDoz001 + Calimero

 


Gruß

 

 

NoDoz001

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ToD DeN DaTiV!

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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