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Montage Ausrückhebel - Zentrierung?

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Hallo liebe Smart-Fahrer,

 

im Zuge eine Motorrevision wechsle ich auch direkt Kupplung und Ausrückhebel.

 

Nun habe ich im WIS gesehen, dass für die Montage des Ausrückhebels eine Zentrierhülse (450589003400) verwendet werden soll. Jedoch wird das im Internet nie erwähnt.

Wie montiert ihr den Ausrücker - mit oder ohne Zentrierhülse?

 

Oder hat jemand Maße? Ggf. könnte man sich selbst eine Zenterierhülse anfertigen.

 

 


signatur_rinchen.jpg

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ich denke an der stelle spinnt das WIS.

 

Es wird ja eine Modulkupplung verbaut (oder hast Du einen Japanischen Smart :-D) und da sitzt die Mittnehmerscheibe und die Druckplatte immer richtig.

 

Oder was soll mit dem Dorn zentriert werden?

Das Ausdrücklager wird an's Getriebe geschraubt. Da gibt es nichts zum zentrieren.

 

Wenn Du Hilfe beim schrauben brauchst -> melden. Bei dem Wetter bekomme ich richtig Lust. ;-)

 

 

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Danke Eddy, auch für das Angebot.

 

Eben das hat mich auch gewundert. Kupplung ist ja vormontiert, da braucht nichts zentriert werden.

 

Ausrückhebel am Getriebe braucht meiner Meinung nach keine genaue Zentrierung. Nach WIS schon, deswegen hatte ich mich gewundert... :)


signatur_rinchen.jpg

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    • Der Unterschied ist technisch schon erheblich - Trust macht nur die Kupplung auf und läßt den Wagen frei rollen, ESP fängt den Wagen aktiv wieder ein. Das ist ein himmelweiter Unterschied - bei Autos, die nicht 2m Radstand haben.   Beim Smart sind die Grenzen der Fahrphysik über den kurzen Radstand und die Hecklastigkeit einfach sehr eingeschränkt, da kann das beste ESP im Zweifel halt auch nicht mehr zaubern. Schon gar nicht, wenn an den Reifen gespart wurde, "weil man ja nun ESP hat". Also, gute Reifen drum, und dann kommt man auch mit Trust oder ganz ohne alles gut durch den Winter, auch wenn das heute kaum noch einer glauben mag.
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