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Jaeger-Wuelfrath

Beschleunigungsloch im 3. Gang!

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Hallo !

War gestern mit meinem Kleinen 99er Pure Coupé, 26 tkm im SC D´dorf.

Dort sollten Sie folgendes Problem beheben
(auch) vergeblich!

Konstante Fahrweise im 3. Gang bei ca. 3.500 Touren, dann Gaspedal durchtreten manchmal nicht immer aber häufig verschluckt sich der Motor, d. h. spürbar keine Leistung für ein Bruchtreil einer Sekunde. (Kurzes nicken beim Fahrer)

Finde dies störend! Kennt jemand das Problem, hat jemand im SC schon mal Erfahrungen gemacht? Wie wurde Dir geholfen, oder kann man nichts dagegen tun?

Fragen über Fragen!

Bin gespannt auf Eure Antworten!

Gruß
Andreas :lol:


GALAXY & SMART brachten uns in FAHRT.

 

Jetzt mit A-Klasse unterwegs im Auftrag des Herrn!!!

 

 

 

 

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Hi,

genau dieses Problem, aber ich glaube bei etwas niedriegerer Drehzahl, hatte ich auch.

Komischer Weise war das nur im Dritten; laut MCC ist das nicht zu beheben.

Weil ich nun aber schon lange keine Garantie mehr habe und zusätzlich reichlich Tuning, spielt das eh keine Rolle mehr.

Kleiner Tipp: wenn Du diese Geschwindigkeit (3.Gang mit o.g.Drehzahl) fährst, schalte einfach in den 4. Gang; ist eh vom Verbrauch besser.


Gruß BAP


Gruß BAP

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Na also, noch einer...
Bei mir war das auch ganz ähnlich, immer wenn der Motor noch nicht ganz warm war kurzer Leistungsverlust bei nahezu Vollgas. Bei mir ging im Display noch die Ganganzeige aus. Und danach war nur noch verminderte Leistung vorhanden Vmax ca. 125km/h.
Fehlerspeicher ausgelesen und dieser deutete auf einen Kupplungsfehler hin. Nach dem Löschen des Fehlers bestand das Problem immer noch, naja war auch nur ein Versuch.
Letztendlich hab ich dann eine neue Kupplung bekommen und das Problem war Vergangenheit.....Kosetn ca. 700 Euro, aber auf Garantie.
Viel Glück!!

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    • Bei mir ist es ähnlich - gleiches Benutzerprofil, meine Klima kühlt auch nur noch sehr schwach, den Kondensator habe ich vor 10 Jahren getauscht und die Klima befüllt, seitdem lief sie störungsfrei bis dieses Jahr die Kühlleistung zurückgegangen ist.    Defekt ist vermutlich nichts an der Klimaanlage,  es ist nur so dass bei den heutigen Klimaanlagen bedingt durch mehrere Faktoren wie Kosten-, Gewichtsreduktion-, Umweltauflagen konstruktionsbedingt (Gummischläuche statt Starre Metallrohre, Aluminium statt Kupfer, kompakter, anderes Kühlmittel, weniger Kühlmittel, mehr Hitze im Motorraum, etc.) ein realistischer Schwund von 8-10% des Kühlmittels normal ist.   Früher hatten Anlagen regelmäßig 800 - 1200 Gramm Kühlmittel, waren massiver gebaut und hatten eine sehr einfache Regelschaltung, so dass prozentual weniger Verlust pro Jahr stattfand, wodurch die kritische Kühlmittelmenge erst nach langer Zeit erreicht wurde und die Regelung erst spät den Kühlprozess unterband.   Bei der Füllmenge von  420 Gramm beim 451 und einem angenommenen Verlust von etwa 40 Gramm pro Jahr landet man 4 bis 5 Jahren, bis der Drucksensor ein einschalten verhindert. somit sind unsere 10 Jahre durchaus lang und kein Grund zur Sorge es sei etwas defekt.   Gruß Marc
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