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Baschti

Gimmicks

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Hi!

Mir ist hier mal vor Augen gekommen, daß das Cabrio an der linken Stelle auf der Sicherheitsinsel (dort wo im Coupé der Heckscheibenwischer bedient wird (??), im Cabrio ist sie blind) darunter versteckt tatsächlich einen Schalter sitzen hätte, mit dem sich die Heckklappe öffnen ließe. Was is da dran?? Gibt's noch mehr so versteckte Funktionen? Klar gibt's hier im Forum etliche solcher Threads, aber ich kann mir keine Meinung draus bilden?!..

Bye,
Baschti

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- Wer Cabrio fährt is im Vorteil. :-D Sonnengenießer! -



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Hallo du,

an den Schalter gehört normalerweise die Heckscheibenheizung im Coupé, die das Cabrio nicht hat. Ob das da aber verkabelt ist und wohin :-?


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Klaus + "Wussel"


Klaus + "Puck"

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Ja ne?! Das hab ich mich auch gefragt.
Irgendwo hier im Forum hab ich's gelesen, aber ich fummel jetz nich die Sicherheitsinsel auf, damit's dann doch nur'n Fake war.

Hast du Cabrio oder Coupé?

Gruß,
Baschti
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Beim Cabrio ists kein Fake, sondern die Heckklappe fällt auf.

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Wie bekomme ich die Blindkappe runter, ohne was kaputt zu machen?


Es gibt genau 10 Gruppen von Menschen.

Die, die das Binärsystem verstehen und die, die es nie kapieren werden.

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Zum Ausprobieren?

Die Sicherheitsinsel, wo die Knöpfe drauf sind, von hinten mit nem Schraubenzieher vorsichtig heraushebeln.
Dann Kabel ziehen, die Torx-Schrauben unten an der Insel lösen. Dann kannst du die Platine abnehmen. Steck den Stecker wieder dran und probier den versteckten Knopf aus. ;-)

Gruß,
Baschti
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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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