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Hapag

3 Farbige Folierung gesucht (oder wer Kanns)??

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Hallole.

Ich habe vor meinen 451 In den Tarnanstrich der BW umfolieren zu lassen!!!!

Beispiel:

 

http://www.google.de/search?hl=de&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1920&bih=974&q=smank&oq=smank&gs_l=img.1.0.0j0i10i24.565.1743.0.3595.5.5.0.0.0.0.109.448.4j1.5.0...0.0...1ac.1.14.img.i9d8y2c53gk

 

(Ja ich weiß, ich bin auch ein bisschen Bluna!

Aber sind wir das doch nicht alle!!!!!

Wer normal ist, werfe den ersten Stein)

Habe leider den Image Button nicht gefunden, deshalb den Link kopieren !!!

mfg Hapag

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Hapag am 18.05.2013 um 12:00 Uhr ]


Smart 451, BJ 3.12, 61 PS, Pure, Coupe.

15000 KM

Schwarz mit weissen Kuhflecken!!

(Garantiert ohne Pferdefleisch)

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Danke..

Jetzt weiss ich immer noch net wie das Bild eingefügt werden kann!!!!

 


Smart 451, BJ 3.12, 61 PS, Pure, Coupe.

15000 KM

Schwarz mit weissen Kuhflecken!!

(Garantiert ohne Pferdefleisch)

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Dankeschööön

 

 


Smart 451, BJ 3.12, 61 PS, Pure, Coupe.

15000 KM

Schwarz mit weissen Kuhflecken!!

(Garantiert ohne Pferdefleisch)

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    • Kommt auf den Kleber an. Wenn da Sikaflex verarbeitet wurde, dann gute Nacht. Das Zeug hält ewig und lässt sich auch durch Wärme nicht oder schlecht  lösen. Schneidedraht ? Wenn das Blech eh neu lackiert werden soll, egal wie, Heißluftföhn. Ev. gibt das Sika  ja über 100 Grad auf. (Natürlich  vorsichtig von der Blechseite erwärmen !)      Siehe @Funman  Ganzen Holm später lacken lassen. In der Ecke rumpropeln bringt nix.      PS: Wegen Pulvern - nur bei nagelneuem Material. Ich würde die Spitze selber sauber entrosten,  verzinnen, danach zum Lacker.  Wegen Verzinnen, hört sich kompliziert an, ist es aber in dem Fall nicht. Nur wenn man Dicke auftragen muss. Dann muss man schon formen können...   In diesem Fall sauber entrosten, Verzinnungspaste drauf, Brenner drauf und fertig. Den Rest macht der Lacker.             
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