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Meenzer

Smart 450 Brabus Fahrwerk

Empfohlene Beiträge

Hallo Gemeinde,

 

Gibt es hier jemand der Werksseitig ein Brabusfahrwerk in seinem Fahrzeug hat und mir mal die Bezeichnung auf den Dämpfern sowie auf den Federn mitteilen könnte.

 

Hab gerade etwas Streß mit dem SC, da man es auf meinem nachträglich eingebauten nicht mehr lesen kann.


Gruß vom Meenzer.

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Hallo Meenzer,

 

meinst du die Bezeichnung auf den Federn, kann morgen mal nachschauen melde mich dan.

 

Gruß Otavo


 

 

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in Gutachten steht:

 

VA: 500-103-100

HA: 500-103-200

 

lgP


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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Hallo Meenzer,

 

auf der Feder steht (MEO 46 VA35/10)

auf dem Dämpfer steht:

Brabus 0017555 V001

08087A532W000

 

ich hoffe das hilft dir weiter.


 

 

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Ok.

Das mit den Federn scheint soweit OK

 

Nr. VA Brabus 43/01 500-103-100

Nr. HA Brabus 43/01 500-103-200

 

Das Problem sind die Dämpfer?

Welche Bezeichnung haben diese?

 

Brabus E500-100-100B und E500-100-200B

kann das so stimmen.

 

Hab vergessen zu sagen das es sich um ein Fahrwerk für den 450er handelt.


Gruß vom Meenzer.

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Warum hast Stress mit den Dämpfern? :-?

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hi Timo,

 

Ja etwas Streß beim eintragen.

Man kann die Bezeichnung auf dem Brabusaufkleber nicht mehr richtig erkennen und die wollen das nur als Fahrwerk eintrag und nicht nur die Federn.

Für diese hab ich mitlerweile ein Gutachten.

Darin sind aber nicht die Bilstein/Brabusdämpfer berücksichtigt.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Meenzer am 17.05.2013 um 14:28 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Meenzer am 17.05.2013 um 14:29 Uhr ]


Gruß vom Meenzer.

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Quote:

Am 17.05.2013 um 14:26 Uhr hat Meenzer geschrieben:

Man kann die Bezeichnung auf dem Brabusaufkleber nicht mehr richtig erkennen und die wollen das nur als Fahrwerk Eintrag und nicht nur die Federn.

 

klebe Einfach einen neuen Aufkleber drauf. :-P

Es interessiert nicht ob Brabus oder wer anders den gemacht hat. Es muss nur die Nummer stimmen.

Aufkleber, wie die originalen, gibt es im Zeitschriftenladen.

 

Dann kann der Mensch es wenigstens wieder lesen. :-D

 

 

 

 

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Bei mir wurden nur die Federn eingetragen, Verwendung von anderen Dämpfern war im Gutachten nicht ausgeschlossen.

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   (Ich "gieße mal ein wenig Öl ins Feuer"):   Auf die Bemerkung: Laut Wikipedia lag im Raume "Husum" (Nordfriesland, Schleswig-Holstein, Westküste) eine geschlossene Schneedecke nach diesen Ereignissen an 67 Tagen (wenn DAS nur wenige Tage sind ?).   Auf die Bemerkung: Mit einem Leergewicht um die 800 kg (mit Personen und Gepäck dann ca. 1000 kg) finde ich den Smart 450 nun nicht sooo leicht.....(daß es nun auch deutlich schwerer (schlimmer) geht, steht außer Zweifel und beweisen ja viele der neueren Kreationen der Industrie.....).   Auf die Bemerkung: So viel muß man nun gar nicht ausgeben: Habe mal eben für den 450er NEUE Winterreifen aus aktueller fernöstlicher Produktion (aktuelle DOT) bei "Ibäh" recherchiert (135er und 175er / also SERIE): Es ergibt sich ein Gesamtpreis für alle 4 Reifen von 150,42 Euro (incl. Steuer und Versand). Dann noch je nach eigenem Gusto selbst montieren/wuchten (ggf. "Autoselbsthilfe") für geringe Beträge.....   Zur Erinnerung nochmals die Vorgaben des Verordnungsgebers: Mindestprofiltiefe 1,6 mm, keine Risse. Hersteller und Alter sind nicht relevant.   (Ich hatte es schon mal erwähnt: Die hiesige technische Kontrolle (GTÜ) hat in 09/2024 an einem "wolfsburger Qualtätsprodukt" Reifen eines chinesischen Herstellers aus Produktion Ende 2008/Anfang 2009 (gem. DOT, also somit 15 Jahre alt) nach seeehr ausgiebiger Prüfung mit 2 Prüfern (alle 4 Reifen) für VERKEHRSSICHER erklärt (Mindestprofiltiefe deutlich über 1,6 mm, keine Risse). Diese Reifen hatte ich um 2010 herum "geschenkt" bekommen, wären sonst "entsorgt/verschrottet" worden...   Bitte nicht mißverstehen: Natürlich kann jeder nach eigenem Gusto die genannten Mindestanforderungen an die Verkehrssicherheit übertreffen.   Außerdem m.M.: Die Hauptunfallursachen sind doch wohl "unangepaßte" / zu hohe Geschwindigkeiten und zu geringe Sicherheitsabstände. Wenn man sich da mal selbstkritisch fragen und ggf. "zurücknehmen" könnte, wäre doch schon viel erreicht (neben dem hier angesprochenem Reifen-Thema).   Und wie Funman oben schon andeutete: Man kann bei entsprechenden (Wetter-) Lagen das Kfz auch einfach mal nicht benutzen. Glücklich, wer sich das leisten kann.....und nicht los muß, egal bei welchem Wetter. (Daher auch mein weiter oben genannter Tipp, sich hinsichtlich der verwendeten Bereifungen mal bei den örtlichen Einsatzfahrzeugen umzusehen, die bei JEDEM WETTER los müssen, koste es, was es wolle....(es kann um Menschenleben gehen).   Allzeit gute unfallfreie Fahrt wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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