Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
smartlady56

Was nehme ich für ein Motoröl ?

Empfohlene Beiträge

Hallo, zusammen ich fahre seid Oktober 2012 ein Passion von Baujahr 2001.Es ist ein Benziner.

Heute morgen leuchtete die Öllampe am Armaturenbrett ,sie ging aber nicht aus. Kann mir jemand aus dem Forum schreiben was ich für ein Motorenöl nehmen soll .Ich weiß zwar das es 10 W 40 ist und mein Mann sagte es dürfte aber nicht Synthetik öl sein da das Altöl noch drin ist.

Vielen Dank im vor raus für eure Hilfe

LG Ute :(

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das keine Öllampe sondern eine Öldrucklampe, leuchtet die permanent und man fährt weiter bekommt der Motor keine Schmierung mehr, folglich Motorschaden.

Als Sofort Maßnahme ist es erstmal egal welche Motorölsorte reinkommt Hauptsache genug Öl drin.

Im Kalten Zustand sollte der Ölstand max 1/2 auf dem Meßstab erreichen!


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Da es wahrscheinlich schnell gehen soll:

 

Fahr in den nächsten Praktiker (nicht mit dem Smart) und besorge dir das Praktiker Leichtlauf 5W40 (früher hieß es HighStar).

 

Dieses Öl hat eine MB229.3 Freigabe und ein gutes Preis-Leistungsverhältnis.

 

Wegen dem mischen mit dem vorhandenen Öl brauchst du dir keine Gedanken machen. Je nach dem wie lange der letzte Ölwechsel jedoch zurück liegt, würde ich direkt einen kompletten Ölwechsel in Erwägung ziehen.


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Vielen dank für eure schnelle Antwort, ich werde dann nach Praktiker fahren und das von euch angegeben Öl kaufen.

Nochmals vielen dank

LG Ute :)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 14.05.2013 um 19:24 Uhr hat smartlady56 geschrieben:
Vielen dank für eure schnelle Antwort, ich werde dann nach Praktiker fahren und das von euch angegeben Öl kaufen.

Nochmals vielen dank

LG Ute :)



 

Aber bitte nicht mit dem Smart. Ich hoffe Du hast ihn UNVERZÜGLICH abgestellt als er trocken lief ....

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 14.05.2013 um 18:07 Uhr hat Timo geschrieben:
Das keine Öllampe sondern eine Öldrucklampe, leuchtet die permanent und man fährt weiter bekommt der Motor keine Schmierung mehr, folglich Motorschaden.

Als Sofort Maßnahme ist es erstmal egal welche Motorölsorte reinkommt Hauptsache genug Öl drin.



 

Vollkommen richtig. Dein Mann sollte Verbot bekommen sich in irgendeiner Weise am Wagen zu betätigen, oder besser, ähem, UNtätig zu sein und verbiete ihm jegliche Bemerkungen zur Bedienung eines KFZ. Schau lieber selber in die Bedienungsanleitung, dafür ist sie nämlich da !!

 

 

 

Btw: An sich wäre dieser Thread auch für den 1. April geeignet....

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Smart 450 CDI Diesel und komme aktuell nicht weiter. Das Fahrzeug springt normal über den Anlasser nicht an. Mit Startpilot/Bremsenreiniger springt er jedoch an und läuft danach weiter. Wenn er läuft, hat er auch Leistung, allerdings qualmt er stark schwarz. Das Problem ist unabhängig davon, ob der Motor kalt oder warm ist. Folgende Teile wurden bereits geprüft bzw. getauscht: Injektoren wurden getauscht Hochdruckpumpe wurde getauscht Rail wurde komplett mit Sensoren getauscht Raildrucksensor / Druckregelung am Rail wurde mitgetauscht Weitere Sensoren wurden ebenfalls geprüft bzw. ersetzt sogar mfa sensor Kraftstoffversorgung wurde soweit kontrolliert Trotzdem bleibt das Problem gleich: Ohne Startpilot springt er nicht an, mit Startpilot springt er an, läuft dann weiter, qualmt aber schwarz und hat Leistung. Für mich ist das Fehlerbild etwas unlogisch, da der Motor ja nach dem Starten weiterläuft und Leistung hat. Ich frage mich daher, ob eventuell beim Startvorgang der Raildruck nicht schnell genug aufgebaut wird, ob ein Rücklauf-/Leckmengenproblem vorliegt, ein Problem mit der Vorförderung besteht oder ob eventuell ein Signal wie Kurbelwellensensor/Nockenwellensensor nicht sauber ist. Hat jemand dieses Fehlerbild beim Smart 450 CDI schon einmal gehabt oder kann mir sagen, wo ich als Nächstes gezielt prüfen sollte? Wichtig wären für mich besonders Hinweise zu: Raildruck beim Starten Soll-/Ist-Werte beim Startvorgang Injektor-Rücklaufmenge Vorförderdruck / Kraftstoffpumpe Druckregelventil / Mengenregelventil Kurbelwellensensor oder Nockenwellensensor als mögliche Ursache Danke schon mal für jede Hilfe.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.365
    • Beiträge insgesamt
      1.618.448
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.