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bacardielton

Ladedruck und Öltemperaturanzeige.Wohin???

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halli hallo,

wie es der Titel schon verrät möchte ich diese beiden Anzeigen nachüsten..

Ladedruck zu Fehlerdiagnose und Öltemperatur einfach weil sie im Keller liegt...

Jetzt wollte ich einfach mal wissen was ihr für Ideen hab die unter zu bekommen das es nicht so plump aussieht aber auch ohne großartig zu Modellieren spachteln und sonstige künstlerischen begabungen.

DZM und Uhr sind schon installiert so daß da nicht all zuviel Platz ist.

Vllt. Mickey-Maus-Ohren auf den Tacho???

 

Ist ein 450er

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von bacardielton am 12.05.2013 um 22:54 Uhr ]


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Boardcomputer von MDC, verschwindet im Tacho, trägt nicht auf und zeigt sauber an ;-) deine reste: zum Wertstoffhof. :-D

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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bissl bezahlbar sollte es auch sein....

wenn die maschine echt demnächst die hocke macht will ich nicht nen heidengeld reinstecken um zu sehen was da falsch läuft :lol: :lol:


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450er 600er oder 700er?

Beim 600er wird's schwierig mit OBD-App.

Beim 700er ist LD machbar, Öltemp. brauchst trotzdem 'nen Temperaturfühler am Filter.


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Ist eine 600er 61ps Kugel.

Will wirklich nicht zuviel ausgeben. Ehrlich gesagt ist es mir schon zu teuer für 40 euro pro Stück eine alte uhr oder dzm umzurüsten.....

Soll aber auch nicht zu billig wirken..sondern ein fescher blickfang.

"Aus wenig viel machen"


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    • Hallo allerseits,   kurz ne Frage, ich möchte beide Leitungen / Rohre (vor/rücklauf) tauschen. Habe beide gekauft,   die vorlauf von nissens A6601800120   die dicke rücklauf mit gummileitung von Trucktec. A6601800220   Nun habe ich im anderem Thread gelesen, dass man gleich bei mercedes bestellen soll, da die trucktec dreck ist 😬 also werde ich das wohl tun.   Nun zur Frage   Wenn ich beide löse, kommt mir dann das komplette motoröl entgegen oder nur ein paar tropfen?   Wie herum muss die ovale MetallDichtung auf die Rückleitung zwischen die und den Turbolader? Die hat ja eine Erhöhung auf einer Seite. 🤔   Gibt es tips die ich beachten sollte beim anziehen?  10Nm habe ich gelesen für die Hohlschrauben. Die 10Nm auf einmal oder irgendwie danach noch x grad nachziehen   Will da nichts falsch machen 🙂   und beim Benziner laß ich, dass man danach den motor ohne zündkabel 15sek drehen lässt damit das öl den turbolader erreicht.  Wie mache ich das beim diesel damit der Turbo nicht trockenläuft beim anmachen nach dem Zusammenbau?   Gruß
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