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hp2

Twingo auf Smart-Basis

Empfohlene Beiträge

In der Autobild vom 19.04. auszugsweise:

 

Herstellung Twingo und Smart Forfour in Slowenien

 

Aufgeladene 3-Zylinder von Renault

 

Markteinführung frühesetens 2015

 

Quelle: Autobild

 

 

 

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9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 23.04.2013 um 18:18 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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nie im leben kommt mir ein rombenfahrzeug in´s haus!

es wird zeit sich von smart zu trennen........... :(

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LG Steffi & Holger

kopievonbild0094.jpg

 

 

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Na, bei nem A110, oder R5 Turbo mit Mittelmotor könnte ich schon schwach werden.

 

Klemens


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Und ich einen smart, den ich verkaufen will, um mir einen Twingo zu holen. Ich möchte mich auch verbessern. :-D

 

 

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Quote:

Am 23.04.2013 um 19:02 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
nie im leben kommt mir ein rombenfahrzeug in´s haus!

es wird zeit sich von smart zu trennen........... :(

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LG Steffi & Holger

kopievonbild0094.jpg





 

Ich denke, es animiert eher dazu, sich einen der letzten 451 zu holen, dann hat man noch 15 Jahre Spaß :)

 

 

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9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

Nissan Leaf Zero Emission 13 kw/h auf 100 km/h

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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    • Schön, daß Du Dich nochmal meldest...und noch immer tüftelst.   Dieses Konzept -ohne Eimer- find ich sehr interessant. Etwas ähnliches hatte ich ja auch schon drin, kleine Breitbänder in Holzkugeln zur Aufsatzmomtage - hatte ich die nicht sogar von Dir bekommen vor gefühlt 20 Jahren? Die hatte ich anstelle der Lüftungskugeln montiert, das war ganz wunderbar weil frei von vielen Fehlern die den Smart sonst plagen.   Dazu wie Du sagst ein kleiner Sub, und man hat schon ein schönes Päckle beisammen. Und man muß das A-Brett nicht massakrieren, ist ja auch nicht jedermanns Sache.   Zum Thema Feedback - ich stecke all mein Herzblut in unsre Bremsen, Betätigung und Wertigkeit der Pedalerie und Bremsgeräte... mein ganzes feeback für gute Arbeit ist hier nur eben kein feedback. Dann fällt ja nix auf. Aktives feedback gibts nur, wenn etwas negativ auffällt, wofür man dann oft nichts kann weil andre mit reinspucken. Da muß und darf man dann eben selbst mit sich zufrieden sein, und zwei, drei anderen Wissenden. Bleib dran.
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