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sitzi

LED-Leiste im Fußraum - Befestigung?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich möchte LED-Lichtleisten in beide Fußräume montieren. Die Leisten sind aus transparentem Kunststoff, aber ich würde ungern bohren. Wie würdet Ihr diese Leisten an der Unterseite des Armaturenbretts befestigen? Mit Silikon vollflächig ankleben oder mit der Heißklebepistole?

 

Danke für eure Hilfe.

 

Gruß aus Oberfranken, Adi.

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hi,

ich habe mir eine flexible led-leiste an den himmel mit eben diesem montageband geklebt - geht super - und hält.

gute erleuchtung im fußraum....

 

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mit smarten grüßen, assfalthobel

 


mit smarten grüßen, assfalthobel

 

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hi sitzi,

nehm doch das einfache für indoor - oder ein preiswerteres aus dem baumarkt. soo viel hat das ja in deinem fall nicht zu halten !

schönes smartes weekend, assfalthobel


mit smarten grüßen, assfalthobel

 

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D A N K E !!!

 

Wenn ich die Leisten montiert habe, mach ich Bilder und poste diese.

 

Schönes Wochenende.

 

Gruß aus Oberfranken, Sitzi.

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Ich meine bei LIDL hatten'se die Tage so ein Montageband von 3M im Angebot!!

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Ich würde das transparente nehmen. Die LED-Leisten sind ja bestimmt nicht so breit wie das Band. Klebe es erst auf die Leisten und schneide es da mit einem Cuttermesser oder Skalpell ab. Wenn was übersteht fällt das dann nicht so auf.

 

Indoor und Outdoor haben Gewebeeinlage und zu große Klebekraft. Da reißt du dir die Leisten kaputt falls du dich verklebst.

 

Das weiße für Spiegel ist fast 2mm dick und aus einer Art Schaumstoff. Reste davon lassen sich sehr schwer abpellen.

 

Das transparente ist ca. 1mm dick und relativ weich. Das lässt sich im "Ernstfall" relativ gut abpellen.


Smart Cabrio Bj. 05/2002

 

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hi,

 

ich habe doppelseitiges spiegelklebeband genommen

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lg

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UNDER CONSTRUKTION

 

CAESAR

 


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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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