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Lurch

Bremszylinder Trommelbremse

Empfohlene Beiträge

Ich will die Bremszylinder der Trommelbremse wechseln.....aber ich bekomme die Bremsleitung nicht gelöst!"!!

 

Habe es mit einem 11'er Maulschlüssel versucht...da tut sich nicht s!!!!!

 

Was tun ? :-? :(

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Da greifen dann gleich ein paar Flanken mehr zur Kraftübertragung! ;-)

 

 

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jo, habe es gerade auch in der Roadster Bibel so gelesen....nützt mir nur jetzt nix...

 

habe momentan echt kein Händchen für basteleien....ätzend.

 

Werde mir morgen früh so einen Schlüssel besorgen. :( :( :(

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Am 12.04.2013 um 20:20 Uhr hat Lurch geschrieben:
habe momentan echt kein Händchen für basteleien....ätzend.

Momentan? ;-)

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werde langsam zu alt für solche Basteleien....

 

vielleicht sollte ich mich doch bald vom Smart trennen....

 

:( :cry:

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451

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Was, ausser vielleicht den Motoren , ist am 451 wirklich besser??? :roll:

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Da hab ich sogar nichts dran!!! :lol:

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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noch nicht :roll: ;-)

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Lass Dich nicht verwirren, Lurchi!

Es kann nur einen Smart geben!

Timo hat koi Ahnung, sein Beitrag über Probleme mit seinem Würfel sind nur eine Frage der Zeit! ;-)

Immerhin fährt er einen mhd!

Da tickt nicht der Motor.

Das is ne tickende Zeitbombe! :lol:

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Ganz einfach die Bremsleitung abzwicken, dann kommste problemlos mit einer Nuss drüber :-D

 

Gute Bremsleitungsschlüssel sind ganz schön teuer. Jetzt schon mit einem richtig guten Kriechöl behandeln. Wenn das Ding mal rund ist, viel Spaß...

Normalerweise gehen die Überwurfmuttern der Bremsleitungen im Vergleich zu den Bremsnippeln schon ganz gut ab.

 

Ich hoffe mal, es läuft nicht irgendwann doch noch auf einen 451er raus ;-)

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451 niemals.

 

ich hoffe innerlich, das es doch noch mal einen ( wieder) pfiffigen Smart 42 gibt, mit einem richtigen Automatikgetriebe und zu einem angemessenen ( dem Markt angepassten)Preis!!!!!!

 

Dann würde ich nochmal abwägen....

 

aber niemals diesen weichgespülten 451!!!! :roll:

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Hallo, ich hatte das Problem auch mal. Wenn man den Radbremszylinger selber vom Träger löst, kann man ihn nach außen wegziehen. Mit einer Minilötflamme kann man dann sehr gut den Bereich um die Bremsleitungsschraube erwärmen. In der Regel läßt sich dann die Schraube lösen. Man kann dann die Schraube auch besser greifen und den ganzen Zylinder drehen.

 

Ich verstehe auch nicht, warum die Bremsleitungsschrauben aus so weichem Material gemacht sind. Ist wohl eine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme für die Fachwerkstatt.

 

Beim Einbau des neuen Radbremszylinders habe ich aber das Gewinde der Bremleitungsschraube mit Kupferpaste eingepinselt. Ich weiß zwar nicht, ob ich jemals den Radbremszylinder noch einmal wechsel muss, dann wird es aber problemlos gehen.

 

Gruß, Rolf

 

 


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Am 12.04.2013 um 21:12 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:

Immerhin fährt er einen mhd!

Da tickt nicht der Motor.

Das is ne tickende Zeitbombe!

 

Da bist jetzt aber echt Ahnungslos!!!

Ich hob koi MHD sondern einen von den guten Saugern ohne dieses Start/Stop gedönns :-D :-D

Ja die gab es wirklich! :-P


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 12.04.2013 um 20:39 Uhr hat Lurch geschrieben:
werde langsam zu alt für solche Basteleien....

 

 

SC

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

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Never.

 

Hatte mal dort angefragt wieviel das Entlüften mit der Stardiagnose kosten würde.

 

Haltet Euch fest: 200 Euro wurden mir genannt!!!!! :o

160 Euro wäre alleine der Stundenlohn und er würde vermutlich etwa eineinhalb Stunden brauchen.( Kopfrechnen schnell aber falsch ;-) )

 

Am Ar.ch hängt der Hammer!!!

 

War dann in eine alternativen/freien Smart Werkstatt und dort wurde es zu meiner vollsten Zufriedenheit entlüftet......

 

 

200 Euro...bin immernoch völlig baff!!

 

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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