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Hercs

Steuergerät ausbauen

Empfohlene Beiträge

Hallo,

möchte an meinem 451 Benziner das Steuergerät ausbauen, um es zu Mr. Dot.com zu schicken.

Habe gegoogelt, es sitzt wohl an der rechten Seite hinter der Abdeckung hinten im Kofferraum.

Gibt es beim Ausbau etwas zu beachten?

Sollte ich vor dem Stecker ziehen die Batterie abklemmen?

Gibt es irgend etwas beim Anklemmen der Batterie zu beachten, z.B. irgend etwas anzulernen oder Codes einzugeben?

Gruß Hercs

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Hallo TE,

 

alles recht einfach zu bewerkstelligen....

 

Die hintere Abdeckung ist mit 4 oder 5 Clipse im Blech verankert ..... vorher aber die Metallschraube in der Mitte der Abdeckung entfernen. Clipse vorsichtig mit der Abdeckung entfernen.

 

Ich würde die Batterie abklemmen, auf jeden Fall aber die ZÜNDUNG AUS LASSEN !!!

 

Bevor die 2 Stecker des SG entfernt werden, muß der jeweilige Stecker "entriegelt" werden ... so eine Art Sicherung, damit der Stecker nicht durch Vibrationen abfallen kann. In Ruhe anschauen, dann die Stecker abziehen. Am SG die Halteschrauben entfernen.

 

Nach Erhalt in umgekehrter Reihenfolge

wieder montieren....... die Stecker nicht mit Gewalt einfädeln. Während dieser Tätigkeit auf keinen Fall die Zündung einschalten !!!

 

Angelernt werden muss nichts und die Eingabe von Codes gibt es auch nicht.

 

Gruß Andreas

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 10.04.2013 um 20:22 Uhr ]


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Schau dir das Video an da wird's gezeigt!

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Zündung aus lassen reicht. Stecker haben Verriegelungen, also nicht reißen ...

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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