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smarte_kugel

Biete: 451er Cdi Cabrio

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[ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 15.05.2013 um 06:33 Uhr ]


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;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 20.04.2013 um 10:24 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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[ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 15.05.2013 um 06:34 Uhr ]


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Mach doch mal die Sommerräder drauf und ordentliche Bilder, die das Cabrio ganz offen zeigen. Präsentation ist wichtig!

 

Viel Glück beim Verkauf!

 

 

 

-----------------

9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.04.2013 um 08:06 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 15.05.2013 um 06:31 Uhr ]


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Sorry, aber wenn man das so verfolgt, scheint der smart sich zum "Ladenhüter" zu entwickeln.

 

Mir scheint es aber so, dass sich generell ein smart schlecht verkaufen lässt. Meinen bringe ich auch nicht weg. Tja, ist halt ein smart. Da scheint das Interesse eher gering zu sein. Schade. Meine anderen Autos gingen besser und schneller weg.


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smilie_iek_106.gif

------------------------------------------------------------

 

Spritmonitor.de

 

 

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Quote:

Am 10.05.2013 um 15:03 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
.....mit den bildern und reifen wird das nix mit der preisvorstellung...............................





lg ;-)



 

seh ich auch so....

 

trotzdem viel erfolg mit deiner art zu verkaufen...

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    • @Fiedler68 Danke für deinen Beitrag und die Anleitung für das Finden des Massebandes, ich werde die Tage mal nachschauen und berichten ob ich was auffälliges finde konnte.   @Funman Ich bin da jetzt etwas verwundert, als das bei meinen erfolgreichen Startvorgängen die Spannung der Batterie auf vielleicht 11,5 V oder etwas weniger runtergeht aber niemals auf so wenig wie 10,9 V. Der Anlasser bekommt wenn mein Smart da rummspinnt einfach nicht genügend Saft, ich kann richtig hören wie dieser sich dann schwer tut und förmlich nach mehr Spannung schreit. Nach ein paar Versuchen macht mein Smart dann garnichts mehr und ist quasi tot. Warte ich ein paar Minuten, ist alles wieder so als wäre nie was gewesen und der Motor springt direkt an.  Aber natürlich hast Du wesentlich mehr Erfahrung wie ich, daher hab ich was neues dazu gelernt und nehme die 10,9 V mit als normale Spannung sobald man den Motor startet, Danke dir dafür! Spricht also alles immer mehr für ein Kabelproblem. Im Dezember 24 wurde ein Kabelsatz repariert, welcher bei meinem Smart zwei mal eine Getriebestörung (die lieben drei Balken) erzeugt hat und ich deswegen mit der Kugel zweimal liegen geblieben bin, spricht also auch noch mal mehr für defekte Kabel und/oder Anschlüsse? Mit Rost hat mein Smart eigentlich keine Probleme vor allem hinsichtlich der Karosserie, aber ich muss zugeben das so manch eine Schraube Rost angesetzt hat, sprich dass bestimmte Kabel also schon am wegoxidieren sind ist da doch recht wahrscheinlich. 
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