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Smarter_Typ007

Will auch ein Smartie werden - was muss beachtet werden?

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Hallo Leute, will mir endlich einen Smart kaufen - ab BJ 2000 aufwärts (nicht gerade die nagelneuen Modellen, vielleicht bis 2003) - was muss denn so wichtiges vor dem Kauf beachtet werden? Will beim ersten Kauf nicht gleich ins Klo greifen...

 

Besten Dank!

 

Gruß

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...quasi einen ab 2004 ;-)

 

Lies doch doch mal ein wenig zum Thema durch's Forum, da wirst du schon einiges finden. Stichwort Benziner 450er zum Beispiel, da solltest du extrem vorsichtig sein.

 

Grundsätzlicher Rat - durchgehendes Scheckheft, möglichst vom Smart Center oder Mercedes, nicht ganz wenig Kilometer (auf Superkurzstrecke kaputtgestanden) und auch nicht ganz besonders viele...je nachdem. Lies doch erstmal ein wenig und frag dann konkreter!

 

Gruß Silke


1terzo8efp.jpg

 

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Wenn Du im Serviceheft feststellst das die Inspektionen bei MB oder smart gemacht wurden frag in der Entsprechenden Werkstatt mal nach was die zur FIN Deines Kandidaten finden.

 

Das ist Die Fahrzeug Ident Nummer und normal kann das sC anhand der Nummer den Wartungsverlauf einsehen. Zumindest was bei denen an diesem Fahrzeug gemacht wurde.

 

Wenn Du einen 2003er kaufst und der, ich sag mal 2007, einen neuen Lader bekommen hat. Laß Dich von dieser Info nicht abschrecken, das ist nämlich ganz gut.

 

Solltest Du einen vor 2003 kaufen (also 599qcm Benzinder) statt einem sogenannten 2nd Edition (699qcm Benziner), achte drauf das der möglichst schon einen neuen Lader hat. Die waren oft ein wenig anfällig.

 

Aber es ist Richtig das Du sich am besten ein wenig durch das Forum liest. Aber laß Dich auch nicht zu sehr abschrecken.

Du wirst sicher viele Probleme finden, aber bedenke das nur ein kleiner Teil der smart Fahrer in Foren unterwegs sind.

Somit werden in Forum überdurchschnittlich viele Probleme behandelt, mehr als an dem smart eigentlich anhaften.

 

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Eisige Grüße vom icesmart

 

fka Mischungsmicha

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Eisige Grüße vom icesmart

 

fka Mischungsmicha

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Hallo Mischungsmicha

Habe versucht Bild 4 zu öffnen, geht aber irgendwie nicht.

Der ist ja offener wie ein crossi :lol: :lol: :lol:

 

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kk67-8-c9f0.jpg kk67-6-1679.jpg kk67-7-8f14.jpg

Wer smart fährt hat gut lachen,

der spart viel Geld für andre Sachen ! ? !

 


Leider kann ich mir mehr smartis nicht leisten :)

kk67-34-f07b.jpg kk67-35-4e5f.jpg kk67-36-2efd.jpg

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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