Modell 2010 oder lohnt sich das 2011er?

[Bonsai2]

Hallo zusammen!

 

Ich bin leider im Moment völlig ratlos, für welchen meiner zwei Favouriten ich mich nun entscheiden soll.

 

1. ein pure 11/2011 9.000km 71PS

 

2. ein passion 03/2010 13.000km 71 PS

 

Die groben Unterschiede zwischen passion und pure sind mir bekannt.

Das Lederlenkrad würde ich wohl schon vermissen, die Stoffverkleidung am Armaturenbrett wohl nicht, da ich den Kunststoff mit meinem 4jährigen Beifahrer doch pflegeleichter empfinde.

 

Was hat sich denn vom "alten" 2010er Modell zum neueren 2011er Modell verändert? Der Verbrauch soll sich ja ein wenig gebessert haben und Tankdeckel und ein bißchen anderer Schnick-Schnack ist jetzt in Wagenfarbe lackiert??

 

Leider habe ich ein wenig Zeitdruck mit dem Autokauf :roll: und der passion steht auch noch in einer anderen Stadt, so dass ich ihn nicht mal eben begutachten kann....

[maxafe]

Daimler setzt seit längerem wieder auf runde Lüftungsdüsen und diese findet man beim 2011er-Modell. Mehr Unterschied sehe ich nicht. Das Bodypanel-Plus-Paket, wo die Schweller auch lackiert sind, kann man auch bei älteren Baujahren finden. Der Verbrauch hängt immer von der Fahrweise ab und die Angaben vom Hersteller kann man sowieso vergessen. (Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Motor überhaupt sparsamer geworden ist, geschweige denn spürbar.)

 

Nimm einfach den Smart welcher dir von der Ausstattung her am besten zusagt. Denn so gravierend sind die Unterschiede nicht. Anders wär's beim aktuellen Modell.

[Anja84]

Seh ich ähnlich. Ich fahre jetzt seit ca. 2 Wochen meinen "Neuen" von 2010 (noch ohne Bodypanel Plus, bin gerade dabei umzubauen :-D) und bin total zufrieden. Auch mein Mann und Schrauber ist zufrieden und der ist vom Fach ;-)

 

Liebe Grüße

 

Anja

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[Marti_Smarti]

also neben den optischen Änderungen (Dashboard, Schweller/Spoiler) finde ich die Heckklappenentriegelung mit Einhand und die geänderte Gurtführung am Sitz als einzige praktische Verbesserung zum Mopf 2011.

 

Mehr fällt mir nicht ein

 

wobei bei der wahl zwischen Pure Mopf und Passion vor Mopf würde ich den Passion wählen

 

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einmal SMART, immer SMART ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Marti_Smarti am 11.03.2013 um 13:30 Uhr ]

[cut]

Die Mopf hat schon noch unterm Blech Veränderung gebracht, das ist mir aufgefallen bei meinem Mopf, 2012 allerdings, ist aber mit 2011 gleich:

 

Heckschürze unter den Lüftungsschlitzen eine Verstärkungsleiste, denke zur Vibrationsvorbeugung,

 

Anlasser nun mit einer Kunststoffschale verkleidet, denke um Korrossion an den Kontakten vorzubeugen.

 

Antriebswellen mit Kunststoffbeschichtung versehen, kein Rost mehr,

 

Im Motorraum Tankleitung mit Schaumstoff verkleidet,

 

Taktventil geänderte Halterung, kein takern mehr im Leerlauf,

 

keine klopfende Lenkung mehr,

 

kein durchschlagen der vorderen Dämpfer mehr bei Kälte,

 

Klimaregelung funktioniert nun wie sie soll,

 

Schaltsoftware geändert, allerdings nur bei voller Beschleunigung, deutlich kürzere Schaltzeiten, ähnlich Brabus, finde ich persönlich sehr gut,

 

auch der neue Auspuff mit getrennten Kat/Auspufftopf muss man erwähnen,

 

 

 

 

[Bonsai2]

Danke euch!

Der Preis und auch die bessere Ausstattung hat die Wahl auf den Passion fallen lassen.

Dauert aber noch ein paar Tage, bis ich mein neues Auto abholen kann.

 

Gurtführung ist ein gutes Thema! Der Gurt meines alten Bonsai (2004er) hat mich immer am Hals gestört/gedrückt. Darauf habe ich jetzt gar nicht geachtet :roll: Ich hoffe, der Gurt ist jetzt höhenverstellbar?????

[maxafe]

Nein, die Gurthalterung ist fix am Sitz montiert. (Bei jedem Modell.)