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SmartyMcFly

451 schließt nicht automatisch beim losfahren

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Mir ist aufgefallen, dass sich der Wagen beim erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr von selbst abschließt.

Habe vor einiger Zeit das Werks Radio demontiert, könnte es davon kommen ?

 

mfg

 

 

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Diese Funktion ist ja deaktivierbar!

Ist sie bei Dir zur Zeit überhaupt aktiviert?

 

Kannst sie ja mal gesteuert deaktivieren und dann wieder aktivieren, mal sehen, ob sie dann wieder funktioniert.

 

Das ganze rangiert übrigens unter dem Begriff "DriveLock"!

Falls Du es für die Bedienungsanleitung brauchst! ;-)

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passiert gerne mal wenn man am "machen" ist.

 

ahnungslos hat recht, ein blick in die bedienungsanleitung und schwupps--->läuft wieder.

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Quote:

Am 20.03.2013 um 21:35 Uhr hat remember geschrieben:
ahnungslos hat recht,

Normalerweise widersprichst Du mir doch immer! ;-)

Was ist denn auf einmal los?

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na manchmal bin ich eben anderer meinung, und dann widerspreche ich dir ;-)

 

 


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Naja, anderer Meinung kannst Du ja durchaus sein, so lange ich trotzdem recht habe ist alles in Ordnung! :-D

 

 

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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr angetrieben wird und läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 des linken Steckers H-LS I vom Motorsteuergerät her mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom!
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