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krings

Getriebe

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Hallo,

 

Ich bin seit Dezember 2012 Besitzer eines gebrauchten Smart ForTwo Typ 451 mhd als Benziner mit dem 60 PS Motor.

 

Ich kenne mich mit dem Fahrzeug also noch nicht so recht aus.

 

Folgendes Problem :

 

Wenn der Motor kalt ist, also jetzt im Winter,

schaltet das Getriebe, wenn ich vom 1. in den 2. Gang hochgeschaltet habe immer wieder zurück in den 1. Gang.

 

Manchmal kann ich auch gar nicht höherschalten.

 

Nach einer Fahrtstrecke von ca. 200 Metern kann ich dann in den 2. Gang hochschalten.

 

Beim Schalten vom 2. in den 3. Gang habe ich wieder die zuvor beschriebenen Probleme.

 

Erst wenn der Motor eine gewisse Temperatur erreicht hat funktioniert die Schaltung.

 

Ist das normal oder sollte ich ein Smart Center aufsuchen um das überprüfen zu lassen.

 

Vielen Dank

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Ist absolut normal. Der Schaltpunkt liegt bei unserem 71 PS ler bei ca 3000 U/Min. Drunter schaltet er immer wieder einen Gang runter. Ist nach ein paar Kilometern Fahrt, sobald der Motor etwas Temperatur hat nicht mehr der Fall.

 

 

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Hallo,

 

bei meinem 84 PS Bj. 04/07 dauert das maximal ein paar hundert Meter.

 

Gruß


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Moin,

 

habe auch einen 451 Bj. 04/07 - habe noch ein File mit 115 PS drauf und meiner benötigt auch nur ein paar Hundert Meter. Wenn ich zu langsam bin mit dem Losfahren, kann es passieren, dass er gar nicht mehr runterschaltet.

 

Gruß

Marc

-----------------

Spritmonitor.desmartfiends_michel-klein.jpg

 

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Hab das gleiche Problem mit meinem 451 61 Benziner. Wenn der Motor kalt ist, schaltet der nicht in die ersten Gänge. Erst nach ca. 200 Metern. Das ist normal? Das hab ich noch bei keinem Auto gehört :o

 

 


Smart 451 MHD 2009 Bj.

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Huhu,

 

das ist normal! Soll den Motor/Kat schneller auf Temperatur bringen...

-----------------

Grüsslis Schucki

 

smart Coupe pure Mopf 11.2010 schwarz/schwarz 61PS

 

Nimm was Du brauchst und lasse den Rest stehen

 


Grüsslis Schucki

 

smart Coupe pure 10.2013 schwarz/schwarz 61PS, Tempomat/Klima/Kopf-Seitenairbags

 

Nimm was Du brauchst und lasse den Rest stehen

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plus abgasnorm zutun ;-) ...

 

 

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    • Kurz bevor der Frost (-10°C) verschwindet habe ich die Dämpfer und Federn ersetzt. Lieber bei Sonne im Schnee sitzen anstelle von Feuchtigkeit von oben und unten mit kräftigen Wind. Radschrauben auf Eis lösen war spaßig, die Räder drehten durch, das Gleiche später beim anziehen.    Nach ~ einer Stunde hatte ich den ersten Dämpfer ausgebaut doch dann kamm die Folter, Federspanner. Keine Ahnung warum ich vor Jahren beim Umzug meine guten Spanner verkaufte und mich nun mit billigen Scheiß ärgern mußte. Das einzige was ich nicht neu bekomme habe waren die Federteller. Und bei den Temperaturen habe ich die alten nur schnell gereinigt und in heißes Wachs gebadet bis sie wieder rein gingen. Gleich ausgenutzt das die Stoßstange entfernt war, Bremsflüssigkeit und alle Lampen gewechselt inklusive noch etwas frisches Fett in die Radlager gejagt.   Aber alles ist nun gewechselt und gefühlt fahre ich nun Geländewagen mit der Höhe. Vielleicht setzt sich da noch was. 🤔   Aus Spaß mal die 20 Jahre alten Axiallager vom Domlager zerlegt und gereinigt, kein Rost oder Schäden an den Lagerschalen.
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