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gismo2007

Drehzahlschwankungen 451 keine Ahnung .......

Empfohlene Beiträge

Bau erst mal kurze Beiträge zusammen. Dein Zitieren nimmt abartige Ausmaße an.

 

Das kann doch keine Sau lesen, außerdem, auf meine Fragen zu antworten wäre konstruktiv, genau so wie das Lesen.

Who the Hell hat "Thermostat" geschrieben ?

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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ok , wo sitzt der Temperaturmesser ?

 

welchen den Wasser oder Außentemperaturmesser ?

 

Mein Display zeigt beides an.

 

Wie ich auch vorhin geschrieben habe ist meine Wassertemperatur in einen normalen Bereich , quasi 4 Striche , bei stehenden Betrieb kommt ein Strich dazu , da läuft der Wagen schon 10min im Stand mit laufenden Motor. (Vorher 15km gefahren )

 

Also gehe ich stark von aus das es nicht daran liegt .

 

Der Lüfter geht genau bei 101 Grad an . Was ich aber im normalen Betrieb nicht habe , außer ich jubel den Smart bewusst hoch im Stand .

 

 

Es muß an was anderen Liegen , weil die Schwankungen im ganzen Bereich sind.

 

Wer ist Klaus , ein guter Freund der auch ein Smart hat nur ohne Turbolader und 61 Ps der die gleichen Probleme hat und wir noch nicht dahinter gekommen sind an was es liegt und nein wir haben keine Linken Hände.

 

gruß

 

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Ok, Temperaturfehler aufgrund Sensordefekt schließe ich jetzt mal aus.

Wäre noch die Frage was ihr wo (regelmäßig) tankt und ob ihr schon mal anderen Sprit getankt habt, ggf. verkaufen Sie Euch Elch-Pipi als 95er Super ?

 

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

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So , wir tanken an unterschiedlichen Tankstellen und wohnen 15 km entfernt. Auf diesen 15 km sind bzw kommen verschiedenden Tankstellen .

 

Dk ausgebaut war sehr sauber , also wieder nix erreicht .

 

Temperatursensor versucht zu tauschen, leider vergebens , habe den alten nicht abbekommen , sitzt auch sehr bescheiden im Motorblock .

 

 

 

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Vergiss den Sensor. Scheint ok.

Der Fuel Trim könnte einen Hinweis auf Düsen geben.

 

Sprit scheint auszuscheiden. Grundsätzlich muss ich aber immer wieder die Kerzen ins Gespräch bringen.


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Meinste die Kerzen , sind aber auch noch nicht

Lange drin, habe ich bei mercedes geholt .

 

Ok die könnte ich mal prüfen bzw ausbauen

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Tauschen, bei ~ 4,50 Euro/Kerze bitte tauschen und nicht selber den Prüfspezi raushängen lassen....

 

Kerzen

 

PS: Ich hoffe nicht dass du die Denso XU22H drin hast, genau die sollen gerne Probleme machen. Die Bosch laufen sauber und NGK ist auch nicht so der Burner, die zieht man tlw. schon defekt aus der Packung .

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.12.2013 um 13:13 Uhr ]


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    • Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, erst dann dann ist der Verriegelungsvorgang in der abgelegten Position korrekt abgelaufen Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde! Wenn zum Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben, damit es überhaupt erst angehoben werden kann. Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge. Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet. Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉 Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! In der Kofferraumklappe können mit den beiden roten Drückern links und rechts die Verriegelungen gelöst und Klappe innen noch oben gehoben werden, dann werden die Ablagen für die Holme sichtbar! Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂 Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.   Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂 Es kann auch vui Gfui angewendet werden. Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉   Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔   Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen? Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und auch des Verdecks in ausreichender Form informiert!   
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