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H2hauke

Schnelles Blinken nach betätigung des Funkschlüssel

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Moin,

mir ist gestern aufgefallen, dass an meinen Smart Forfour 1.1 pulse die Blinker schnell hintereinander blinken wenn ich auf den Funkschlüssel drücke. Egal ob ich nun abgeschlossen habe, oder aufgeschlossen.

 

Heute hab ich mein Wagen wieder aufgeschlossen, und er hat ganz normal geblinkt (wie es in der Anleitung drin steht).

 

Meine Frage nun: Woran könnte das liegen?

 

 

mfg Hauke

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moin

 

Batterie im Schlüssel leer


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Wir lieben das Leben....Und ziehen in den Krieg....

 

Juan Restrepo

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Trickle am 25.02.2013 um 12:37 Uhr ]


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Juan Restrepo

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Fast..

 

Ist ne Vorwarnung, dass der Schlüssel bald leer sein wird 8-)

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

doublelz.jpg

 

4/2 Coupé 2003............Roadster Coupé 2005

 


Grüsse
-Mesh-

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Ich fahre einen Forfour und hatte das mit dem schnellen Blinken auch schon. Bei mir hat es sich wieder gegeben, daraufhin habe ich nichts unternommen. Die Bedienungsanleitung kannte ich, wußte also, dass es auf eine leere Schlüsselbatterie hindeuten kann.

 

Dieser Tage ging das schnelle blinken dann nicht mehr von alleine weg, der Wagen startete aber normal. Daraufhin habe ich mir eine CR2016 Batterie besorgt und im betroffenen Schlüssel eingesetzt. Irgendetwas hab ich dabei falsch gemacht, jetzt blinkte gar nichts mehr. Erst beim 3. mal Batterie raus und dann wieder rein funktionierte der Schlüssel wieder wie er sollte. Seither keine Probleme mehr. Ein Zweitschlüssel ist vorhanden und funktioniert ebenfalls einwandfrei. Ich tausche die Schlüssel monatlich aus, damit einer nicht nur rumliegt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Gukumatz am 26.06.2014 um 11:32 Uhr ]

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    • Ach danke für die Klarstellung! Man muss den Aktuator oben auch anlernen nach dem Tausch,oder?  Der Aktuator oben kostet ja nicht die Welt,aber ich müsste mir vor dem Wechsel schon sicher sein. Den Aktuator unten kann man ausschließen?   Das einzige,was mich entwas stutzig macht ist die Tatsache,dass der Wagen immer ne zeitlang (12 Wochen) ohne Probleme lief,nachdem ich den Aktuator unten samt Steckern mal ab und neu gefettete habe.   Diesen Samstag hatte ich dann innerhalb von 4 Std. zwei Ausfälle mit dem festen 2. Gang. Gestern dann wieder den Aktuator abgemacht und auch noch alle weiteren Stecker mal geöffnet gehabt und es ist seitdem Ruhe. Ich wollte heute mal nen Kabelbruch Simulieren,aber wenn der Motor aus ist führt sogar das Abziehen der beiden Stecker zu keinem Fehler. Das muss wohl während der Fahrt passieren.   Das Einzige was mir aufgefallen ist,war dass der Aktuator unten bei N ne zeitlang Geräusche gemacht hat, bei 1 und bei R nicht.  Ich hab dann nochmal alle drei Schrauben unten gelöst, ausgerichtet und jetzt ist Ruhe auch bei N.   Ist wirklich ein blöder Fehler.
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