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Schmart3293

Innenbeleuchtung geht nicht aus

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Hi liebe user!

Ich fahre seit ca. 2 Jahren einen Smart Fortwo und hab sonst nie Probleme gehabt. Doch heute passierte folgendes: Ich schließe meinen Smart mittels Schlüssel ab. Abgeschlossen war zwar alles, aber die Innenbeleuchtung ging einfach nicht aus. Eine Stunde später leuchtete es immer noch. Ich weiß nicht was los ist. Wär echt toll wenn jemand darauf eine Antwort hätte. Schon mal vielen Dank!

:-?

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Die einfachste Ursache wäre, daß Du den Kippschalter der Leuchte, das ist nämlich Lampe und Kippschalter in einem, auf Dauerbetrieb geschaltet hast.

Eine Tür bzw. ein Türkontakt kann es eigentlich nicht sein, weil dann der Smart nicht verriegeln würde.

Wenn eine Tür nicht korrekt geschlossen ist, dann ver- und entriegelt er unmittelbar darauf wieder

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Aber das Licht geht auch automatisch aus. ..... wenn die Batterie leer ist. :lol:

 

Gruß, Rolf

 


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super beitrag von triking ; bei unserer 450 hat wahrscheinlich 4 Tage das Innenlicht (durch Kippschalter ) geleuchtet.Heut Abend Licht aus und Smart zu !!! :cry: Also anderes Auto nehmen und morgen Spass beim durchkrabbeln haben. Smart steht in separater enger Garage, zum Glück vorwärts.

 

 

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Dazu muß erst mal das Schloss in der Heckklappe funktionieren!

In vielen Fällen tut es das nämlich nicht, weil es so selten benützt wird und sich dadurch mit Schmutzpartikeln zugesetzt und den Dienst erst mal verweigert!

In manchen Fällen kann nicht mal der Schlüssel eingeführt geschweige denn gedreht werden!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.11.2013 um 10:22 Uhr ]

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    • Ich habe auch noch Winterreifen, die eventuell (da habe ich noch nicht nachgeschaut) ebenfalls neue Sensoren brauchen werden. Das sehe ich dann im Oktober. Eine Spielerei ist es wahrscheinlich aber auch zum Teil bei mir 😉 Ich bin ein Computer-Mensch (Fachinformatiker Anwendungsentwicklung) und Autos sind aktuell noch nicht so mein Ding, was die Reparatur angeht. Aber man lernt gerne dazu.   Sollte es schiefgehen, war es eben Lehrgeld. Halb so schlimm. Aber vielleicht kann ich dann durch diese Erfahrung weiteren hier im Forum helfen die richtigeren Entscheidungen zu treffen 😉   Letztes Mal musste es schnell gehen, da ein Reifen 2x am Tag nachgefüllt werden musste. Da nimmt man, was man bekommt - vor allem bei einem einfachen 35km Fahrtweg zur Arbeit (25km über Autobahn) und dann noch mal 35km zurück.   Von meinem älteren Bruder weiß ich, dass sein Sohnemann seine Reifen so heftig abgefahren hat, dass er ihm den Schlüssel wegnehmen musste, bis er neue Reifen gekauft hat. Auf der Innenseite hatte schon das Drahtgeflecht rausgeschaut, außen war nichts zu sehen. Natürlich habe ich keine Statistiken, aber ich denke schon, dass ein nerviges Lämpchen Menschen eher dazu bringt ihre Reifen zu prüfen bzw. überprüfen zu lassen. Und das hilft wahrscheinlich schon ganz gut.   Edit:    Ah, es geht nur darum, ob es ein aktives sein muss, oder ob ein passives nicht ausreichen würde. Da bin ich definitiv der Meinung, dass ein passsives auf jeden Fall ausreicht! Bin vorher auch immer nur mit passiven gefahren und die haben auch sehr sorgfältig ihren Dienst verrichtet.
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