Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Neza85

Probleme beim Anfahren/Schaltung

Empfohlene Beiträge

Hallo, ich habe einen SmartForTwo Bj. 2000. Es war schon seitdem ich ihn habe so, dass das Auto beim Anfahren im ersten Gang etwas geruckelt hat - hat bisher aber ohne Probleme in den zweiten Gang hochgeschaltet. Nun habe ich seit ca. 3 Tagen folgendes Problem: beim Anfahren lässt er mich ab und zu warten und bockt. Erst nach ein paar Sekunden fährt er dann endlich an, aber eher schwerfällig. Ich habe auch sonst das Gefühl, dass er die Gänge irgendwie unkontrollierter und ruckeliger schaltet als sonst. Was kann da los sein? Kann es an den kalten Temperaturen liegen oder läuft das Ganze auf einen Getriebeschaden hinaus? Außerdem wird der Motor laut Anzeige nicht mehr ganz so schnell warm wie sonst. Kann das zusammen hängen? Viele Grüße!

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Mit so kleinen und günstigen Modulen kann man viele tolle Sachen realisieren. 😍 Ich habe so eine vorgefertigte, elektronische Schaltung (Spannungsregelung) für die Realisierung einer Regelung meiner Angel-Eyes verwendet. Damit kann ich Stufenlos die Helligkeit regeln.   Habe die AE zum Einen mit der Bordspannung 12-14,5V beschalten, somit leuchten die volle Pulle und dienen mir als TFL.   Zum Zweiten, zusätzlich per Spannungsregelungsmodul, einen weiteren „Fixwert“ mit 8,2 V eingestellt. Diese Spannung liefert den perfekten Helligkeitsgrad für die Angel-Eyes im geparkten Zustand.   Man könnte das Poti auch absetzen und die stufenlose Regelung permanent zugänglich machen. Ich für meinen Zweck brauchte das nicht.   Die beiden Schalt- bzw. Spannungszustände werden per Funkmodul mit einer Fernbedienung geschalten bzw. ist die Schaltung auch per  Drehschalter möglich. Beide Arbeiten im Parallelbetrieb. Ich arbeite nur per FB.   Die Module kommen (logisch) aus China, kosteten ein Apfel und ein Ei und funktionieren seit langem tadellos.    
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.249
    • Beiträge insgesamt
      1.616.607
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.