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SandorK

Air Condition

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Moin,

 

Meine Kugel ist ein 2001er CDI und hat eine Klima. Laut Knopf geht die in 2 Stufen, ich fahr im Sommer eh immer mit Offenen Fenstern. Auf längeren Strecke würd ich gern die Klima einschalten.

 

Ist das normal das die so schwachbrüstig ist? Es dauert eeeeewig bis da mal kühle Luft geschweige denn kalte herauskommt. Er ist grad inner Werke und die schauen alles durch. Mit der Klima soll alles bestens sein.

 

Hat der Smart so eine schwache Klima oder wie is das?

 

MFG SandorK :)

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Das weder die Heizung noch die Klima der Brüller ist, ist bekannt. Wenn alles ok ist, also auch der Pollenfilter, Klima mit der vorgeschriebenen Menge Kältemittel befüllt, in der 2. Stufe , sollten schon so ca. 5-8°C rauskommen. Tja, der Smart ist ebend anders als andere Fahrzeuge ;-)

-----------------

Mein kleiner Fuhrpark

Alfa Romeo Spider Bj 89 143 000km

Chrysler Grand Voyager Bj 96 270 000km

Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome 80000 mls

Honda CX500C Bj 81 101 000km

Suzuki LS650 Bj 93 36 000km

Smart Cabrio Bj. 2000 nach 88 250km nun mit neuem AT Motor

 

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Hi,

Auf längeren Strecke würd ich gern die Klima einschalten.

====================

aber hoffentlich dann bei geschlossenen Fenstern !

 

Auf Stufe 2 reicht es schon für den Innenraum wenn die Füllung stimmt. Auch Kontrolle des Bowdenzuges, ob die Klappe am

Heizungskasten richtig schließt, wenn der

der Schieber in der blauen Markierung ganz auf links steht.

 

marcello

 

 

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Zampano am 10.01.2013 um 10:44 Uhr ]

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Ja das die Klima nicht der Brüller ist war mir klar, bei längeren Strecken hab ich natürlich die Fenster zu -.-

 

Kann sein das mir der Unterschied nur so krass vorkommt weil der letzte Wagen (Opel Insignia) ne Klima hatte die einen das frieren lehrte.

 

Dachte schon es ist was kaputt :-D

 

Danke für die Info :)

 

 

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Dein Wagen wird 12 Jahre alt und da kann es durchaus sein, dass nicht mehr viel Kühlmittel in der Klimaanlage ist.

Meine Klimaanlage hat im Sommer 2012 kein Kühlleistung mehr gebracht.

Von den 625 Gramm Kühlmittel waren noch ganze 5 Gramm drinne.

Alles wurde auf Dichtheit geprüft und dann mit Kühlmittel wieder aufgefüllt.

Das Fahrzeug war zu dem Zeitpunkt 12,5 Jahre alt.

 

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Es ist auf alle Fälle ratsam alle 2 Jahre die Klima Warten zu lassen, wie bei allen anderen Fahrzeugen. Wenn man ein Angebot abwartet bekommt man eine Wartung incl. alles für 49€. Ich lass alle 2 Jahre das machen. Eine völlig intakte Klima kann bis zu 100g Kältemittel verlieren, dann irgendwann fehlt die Schmierung vom Kompressor und früher oder Später segnet er das Zeitliche, das wird wesendlich teurer.

Unwissenheit schützt nicht vor Strafe ( oder den Schaden ;-) )

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hi,

 

auch ist es ratsam, die klima, alle ca 14 tage für

eine gewisse zeit laufen zulassen

 

 

lg

-----------------

bild.jpg

UNDER CONSTRUKTION

 

CAESAR

 


mein%2520caesar.jpg

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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