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Sclagen aus dem Motorraum

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Hi und erstmal frohe Weihnachten. Mir ist seit ein paar Tagen folgendes aufgefallen. Wenn der Wagen im Leerlauf steht, zum Beispiel wenn ich ihn aus der Garage hole dann schlägt hinten was.. nicht andauernd, aber so alle 15-30 Sekunden.. Wenn ich fahre ist es weg...

 

Kommt eindeutig aus der Motorgegend..... Was kann das sein?

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Das ist der kleine Mann, der Dir sagen will, daß Du endlich los fahren sollst! ;-)

Wie lange lässt Du denn den Motor im Standgas laufen, wenn du das alle 15-30 Sekunden hörst?

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Klar doch.... :) Hole ihn aus der Garage, streige aus um das Tor zu schließen, und da höre ich es zum ersten mal... Warte und es wiederholt sich.... Hört sich an, als ob jemand mit was metallisches auf den Motor haut....

 

 

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moin moin...

 

was für ein smart?

nur von innen oder auch von aussen hörbar?

 

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Hi,

 

Smart Brabus, Bj. 08, nur von außen hörbar.

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mmm ...

mach einmal die klappe zum motor auf u horch dort einmal bzw auch von aussen (links,rechts,mitte,auspuff ;-) könnte das sein was der r-panther sagt nur passt die zeit nicht so recht dazu,ab motor start,finde ich).gib dann bescheid von wo ca.!

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Hi,

 

meine es kommt von der rechten Seite.... Aupuff meiner Meinung nach nicht, da es mehr ein schlagen ist....

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auspuffhalter sitzen fest im gummi-lager bzw noch am endschalldämpfer?

 

falls du nicht weist wo du genau hinsehen sollst:hinter dem rad llinks wie rechts zusehen. eventuell einmal anfassen (wenn motor kalt) u daran wackeln bzw halb darunter legen.

 

km-stand?

 

hörst du es wenn du die tür offen lässt?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 27.12.2012 um 20:38 Uhr ]

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so, wollte euch nicht vorenthalten was rausgekommen ist. Es wurde ein Regenerationsventil erneuert und ruhe war. :) Desweiteren hat man festgestellt das das Steuergerät für Lichtsensor defekt war und deswegen nach ca. 4-6 Tage immer die Batterie leer war, wenn nicht gefahren wurde. Auch Steuergerät und Batterie wurden getauscht. Jetzt läuft erstmal wieder alles....

 

 

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    • Da kann ich Dir diesmal leider nicht ganz zustimmen, mein Lieber! 😉 Ab und zu kommt es ja vor, daß die Felge mit ihrer Anlage an die Anlagefläche der Bremsscheibe hin korrodiert. In manchen Fällen muss diese Verbindung dann mehr oder weniger gewaltaffin gelöst werden. 😮 Das merkt man ja, wenn man die 3 Radbolzen gelöst hat und die Felge immer noch fest sitzt und sich nicht bewegen lässt. Während bei vorhandener Sicherungsschraube auch durchaus mal kräftiger geklopft werden kann, um die Felge zu lösen würde sich das ohne diese Schraube schon komplizierter gestalten, weil dann die Kräfte direkt auf die Scheibe wirken und durch diese, wenn sie locker sitzt direkt auf dem Bremssattel bzw. die Beläge gehen und diese verkanten würde. Auch für die Bremskolben wäre das kontraproduktiver als wenn die Bremsscheibe durch diese Schraube an ihrem Sitz fixiert wird. Bei einer losen Scheibe würden sich die Kräfte direkt auf die gesamten Bremsmechanik übertragen und diese belasten! 🥺
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