Keilriemen quietscht

[r1200gs71]

Bei meinem CDI bj. 2000 quietscht jetzt morgens bei der Kälte der Keilriemen.

Ist es aufwändig ihn zu wechseln ?

 

Gruß Frank

[Ahnungslos]

Sag mer's mal so, ganz so trivial wie bei anderen Fahrzeugen ist es nicht!

Aber unmöglich ist es auch nicht!

 

Du musst übrigens beim Kauf des Riemens aufpassen, der Diesel hat nämlich einen breiteren Riemen drin als der Benziner, weil er eine stärkere Lichtmaschine hat, für die höhere Kräfte übertragen werden müssen!

Manchmal bekommt man sogar im SC einen falschen ausgehändigt!

 

Ich glaub aus dem Kopf, es war ein 5PK768, d.h. 5 Rippen und 768mm Länge.

Ganz sicher bin ich mir aber nicht, müsstest Du mal mit der SuFu nachsehen!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2012 um 22:21 Uhr ]

[emil]

Laut Smart sollte der Riemen früher mal alle 60.000 km (wenn ich mich nicht irre..) gewechselt werden. Wir machen das alle 120.000km. Wie lange ist der Riemen drin???

 

Meistens ist aber auch die Spannrolle - nicht ganz billig (40EUR) - zusätzlich platt und macht Geräusche.

Grus

Emil

[Ahnungslos]

Spannrolle gibt es aber nur beim Klimariemen, also wenn eine Klimaanlage an Bord ist!

Der LiMa/WaPu-Riemen wird durch das Schwenken der Lichtmaschine gespannt.

[hacki75]

Naja... Laut Smart sollte der Riemen glaub ich alle 30tsd Km getauscht werden...

Ich hab meinen nach 100tsd Km getauscht. War nicht mehr neu, aber dennoch i.O.

[r1200gs71]

Danke für die Antworten. Er hat 165tkm gelaufen und ich habe ihn seit 154 tkm,daher weiß ich nicht wie alt der Riemen ist, Klima hat er auch. Werde wohl mal auf die Suche gehen..

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 08.12.2012 um 08:17 Uhr hat r1200gs71 geschrieben: Er hat 165tkm gelaufen und ich habe ihn seit 154 tkm,daher weiß ich nicht wie alt der Riemen ist,

Dann solltest Du die Riemen vielleicht mal prophylaktisch ersetzen, ehe sie Dir um die Ohren fliegen! Meist ist dies nämlich dann zum ungünstigsten Zeitpunkt, nachts irgendwo in der Botanik!

 

Der 450er mit Dieselmotor hat zwei Keilrippenriemen, der breitere treibt die Wasserpumpe und Lichtmaschine gemeinsam an und der schmalere den auf dem Motor aufgebauten Klimakompressor!

 

Hier ist der komplette Riementrieb noch einmal zu sehen.

Die 4 ist hierbei die Riemenscheibe der Kurbelwelle, 3 ist die Wasserpumpe und 5 die Lichtmaschine. Die treibt der breite Riemen an.

Die 1 ist die Spannrolle und die 2 ist die Riemenscheibe des Klimakompressors.

Über diese läuft der schmale Riemen drüber.

Der breite Riemen wird durch das Schwenken der Lichtmaschine gespannt, der schmale durch Schwenken der Spannrolle!

 

Dort sind diese Keilrippenriemen aufgelistet, der breitere für die LiMa/WaPu heisst beim Diesel 5PK768, dies bedeutet, daß er fünf Rippen und eine Länge von 768mm hat. Der Benziner hat einen anderen Riemen verbaut, der hat nur vier Rippen und eine andere Länge!

 

Der Riemen für den Klimakompressor ist ein 3PK850 oder 3PK853, d.h. drei Rippen und eine Länge von 850mm bzw. 853mm.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.12.2012 um 10:03 Uhr ]

[smart1995]

gucke mal da rein ab 80.000 km würde ich in wechseln.

 

http://www.jhwus.info/page2/page31/page193/page193.html